入门级价格、顶级配备！BMW F 900 R/XR性价比究竟有多高

内容提要：【宝马摩托性价比高吗】

在前不久上市的BMW新车F 900 R/XR似乎不太能吊起人们的兴趣，不过当你仔细查看这两款车的售价和配置以后，你会发现这两款车的性价比还是很高的。如果你对这两款车有兴趣，建议你一定要亲自到展间了解一下车款配备与选配价位，因为就像是你买欧系进口车一样，F 900 R/XR可带有相当复杂的选配清单。

F 900 R/XR的建议售价分别为：10.59/11.99万元，看似超过十万的售价不算便宜，但毕竟这是两款车的排量接近公升的进口车，同级别车型的售价都要远远超过它，甚至是日本品牌的车型也无法在售价上体现出优势。

F900R标准配备给好给满

从外观上看来，F 900 R与过往的F 800 R相比，整体造型变得“细致”许多，我认为旧款车型拥有较多坚硬的线条，F 900 R则是看起来更科技。

从接触这辆车，我就对于10.59万的建议售价感到惊讶，在“不选配”的情况下，全车的LED光源已经是标配。锐利的头灯上代有R的字样提升质感，F 900 R在油箱以及车身饰板均采用俐落尖锐的造型，原厂妆扮下，就仿佛BMW轿车选配M版外观套件的杀气氛围。当然因为R版采用运动街车设定，略低的手把与紧凑的脚踏位置，加上前倾骑行姿势，散发出时刻准备战斗的状态。车尾相当短翘，但探出来牌照架感觉车身比例被拉长了些。

骑士身高180cm，双脚恰好贴地

除了外观看起来非常细致外，仔细一看更会发现许多细节，例如标配的6.5寸TFT仪表，绝对是近几年新车款中，颜色、流畅度、抗反射力最佳的仪表。除了可以调整多项车辆功能外，也可以下载手机专属App读取车辆资料、纪录旅程、投射导航资讯，而且透过左手开关与转盘可以轻松控制，操作相当方便。

6.5 TFT仪表除了显色鲜艳外，操作也相当顺畅，同时支援导航投射、蓝牙耳机整合功能

在动力上，F 900 R/XR采用去年推出的F 850 GS并列双缸发动机进行修改，将排气量提升到895cc，最大马力为99hp/8500rpm，扭力为88Nm/6750rpm，达到了这个级别应有的动力表现。配上钢制桥式车架、211kg车重与815mm座高，虽然并不是完胜对手的超大马力与羽毛般车重，但表现也不是太差。 895cc并列双缸发动机为F 850 GS修改而来，最大马力99hp

F 900 R前减震采用43mm倒立式前叉，为全不可调设定，本次试驾的车款则额外选配Dynamic ESA电子减震器，可透过把手开关迅速调整预载、阻尼。前刹车提供了320mm双浮动盘和Brembo辐射卡钳，这方便的配置完全够用。

后方的金色气瓶为选配的ESA电子减震器

虽然硬件规格与对手差异不大，但在电控配备中，F 900 R拿下不少分数，首先ASC、DTC两种车身稳定系统被列为标配，另外MSR发动机制动控制系统与ABS Pro（弯道ABS）也可以在这辆10万出头的车款上见到，实在令人有些意外。另外F 900 R还拥有进阶骑乘套件，可进入Dynamic骑乘模式，带来更灵敏的油门反应，另外F 900 R还配有定速巡航功能，在长途骑行时显得格外实用。