1. 摩托车发动机大修后还耐用吗
一般都是3到5的样子！摩托车发动机的寿命在十万公里左右，所以当摩托车的发动机使用了十万公里的时候，就需要将其进行保养或者维修一遍。摩托车之所以这么受大众的欢迎，是因为它非常轻便灵活，行驶迅速。希望我的回答能够帮助到你！
2. 摩托车发动机大修后和新发动机一样吗
摩托车旧了一般还是换新的划算。
车旧了以后不只是发动机旧，整车各件都有不同程度的磨损，逐渐都会出现问题。
换发动机如果是质量好的名牌发动机一般买不到或价格很贵，可能比旧车本身还贵，而如果买一般的组装发动机质量会比较差，且私自换发动机还不符合相关交通法规要求，换发动机后整车及发动机质量都不好保障。
车旧到一定程度就没有维修价值了，最好还是报废了买新的。
3. 摩托车发动机修过就不耐用了吗
发动机大修，更换曲轴总成、缸体、活塞、活塞环等部件后，车子动力性通常要比维修前好，但部分发动机修理后却出现加速无力、动力性差、油耗高等现象。 其主要原因如下：
1、所换配件产品质量较差。
部分曲轴总成左右轴同心度不够，超出标准（0.15mm）；左右曲轴轴承之间的距离超出标准1mm；二冲程发动机缸体进排气口位置上下、左右偏差大于1mm；缸筒内径超标、缸筒壁表面加工粗糙；部分劣质的活塞环用钢丝加工而成，活塞环的弹性及耐磨、耐高温性能较差。缸体密封性下降窜气，发动机缸压下降，影响动力性。
2、检修装配工艺不规范。
如解体曲轴箱时不使用专用工具（开箱器），而是用榔头砸、螺丝刀撬的方法开箱，致使曲轴箱合拢面被撬出较深的划痕或变形，曲轴箱漏气；左右曲轴箱合拢后曲轴同心度差，运动件摩擦增加，发动机过热，动力性变差。
3、车子修复后不检查发动机的润滑系统。
更换缸体、曲轴的过程需要清理旧缸体垫，如果曲轴箱中的缸体垫清理不彻底，润滑油油路容易被缸垫、密封胶等碎物堵塞，润滑系统将不能正常工作。因润滑不良，配气系统凸轮轴、摇臂等部件的磨损加剧，凸轮轴、摇臂的磨损影响了进排气门的开启高度和关闭时间，导致缸体进气量减少，摩托车动力性下降。
4. 摩托车发动机好修吗
曲轴是摩托车发动机最核心的部件之一，它坏了对发动机有较大的影响，比如会造成发动机的噪音和震动变大，严重的会直接导致发动机熄火或卡住无法转动。不管是哪种情况，三轮摩托车发动机的曲轴坏了都应及时更换修理，以免故障扩大造成更大损失。
5. 摩托车烧机油大修后耐用吗
摩托车烧机油换好一点机油是没有用的，必须要进行修理才可以是摩托车不烧机油。当然，我们平时在使用摩托车进行日常保养，一般来说每行驶4000公里左右就必须要进行保养一次，是车辆的性能指标处于良好的工作状态，有利于车辆行车的安全。
6. 摩托车发动机大修后还耐用吗多少钱
要维修效果好，当然还是选用原厂配件，豪爵铃木福星125踏板摩托车，更换一套缸体、活塞、活塞环、气缸垫等的价格要200－300元左右，太便宜的配件非原厂配件，质量参差不齐，维修效果不好保证。
7. 摩托车大修过发动机寿命会变短么
摩托车大修好后还能用多久，这是谁也无法确定的，如果只是拉缸了，其他方面没有什么损伤，用的也都是原厂配件或质量相当的配件，而且不考虑其他情况，正常使用保养与原来的正常使用寿命是一样的，如果是原来的缸体、活塞和活塞环等已有磨损，那么修好后能用的时间更长一点。
8. 摩托车发动机大修后还耐用吗知乎
国产摩托车的大修里程一般在5万公里到10万公里之间
一、大修的主要项目：
搪缸换活塞，恢复活塞与缸体之间的正常间隙，国产摩托车一般为0.05毫米至0.07毫米（指活塞裙部与缸体之间的间隙值）。
9. 摩托车发动机坏了还有必要修吗
换。摩托车发动机本来就属于高转速发动机，不需要刷ECU，容易造成发动机过热。
ECU系统是摩托车电喷系统。摩托车电喷系统是一套摩托车发动机电喷系统。
摩托车改装电喷套件(SE-EFI Kit)是一个适用于小型发动机改装的电喷套件。可以直接替换原车化油器供油系统。
