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五羊125A大修(五羊125d)

来源:www.mybv.cn   时间:2022-12-12 18:26   点击:232  编辑:admin   手机版

1. 五羊125d

新大洲本田的NS125D和五羊本田的喜鲨125,这两种踏板车实际是同一款车型,它们的发动机、车架等基本都是完全一样的,只不过外观稍有不同,并分别由本田的两个合资厂生产而已,某种程度上来说,就象一汽大众的捷达和上汽大众的桑塔纳的区别一样,没有本质区别,可以根据当地这两款车的价位和店家的销售服务情况来选。

2. 五羊125多重

五羊本田125的重量大约是110公斤

3. 五羊125多少匹马力

排量(cc) 125

缸数 单缸

冲程 四冲程

冷却方式 风冷

压缩比 9.0:1

最大功率(kw/rp/m) 6.0/7000

最大扭矩(N·m/rp/m) 9.7/5000

供油方式

经济油耗(L/100km) 2

环保标准 国Ⅲ

启动方式 电/脚启动

4. 五羊125电瓶型号

应该是7安培,12v7a

5. 五羊125D是什么意思

不是,125-A发动机现在都是国产的。因为现在像一些日本的公司都搬到国内来运作,五羊本田125-A黑条机是指最早时进口的发动机,其发动机边盖上有一个黑色的装饰条,上面有本田的HONDA商标,这款发动机质量性能非常好,比后来的国产发动机出色。日本已经很多年没生产125-A这种小排量的发动机了,现在日本产的都是400CC以上的发动机。

五羊本田125发动机性能参数:

扭矩是发动机性能的一个重要参数,是指发动机运转时从曲轴端输出的平均力矩,俗称为发动机的“转劲”。扭矩越大,发动机输出的“劲”越大,曲轴转速的变化也越快,汽车的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。扭矩随发动机转速的变化而不同,转速太高或太低,扭矩都不是最大,只在某个转速时或某个转速区间内才有最大扭矩,这个区间就是在标出最大扭矩时给出的转速或转速区间。

最大扭矩一般出现在发动机的中、低转速的范围,随着转速的提高,扭矩反而会下降。扭矩的单位是牛顿·米(N·m)或公斤·米(Kg·m)。 发动机的最大扭矩与发动机的进气系统、供油系统和点火系统的设计有关,在某一转速下,这些系统的性能匹配达到最佳,就可以达到最大扭矩。

另外,发动机的功率、扭矩和转速是相关联的,具体关系为:功率=K×扭矩×转速,其中K是转换系数。 在活塞发动机中,活塞做往复运动,曲轴做旋转运动,他们之间由连杆相连。在做功冲程我们可以发现,其实可以把连杆和曲轴的连接轴中心到曲轴旋转中心的距离看做是力臂,这样一来就很容易理解扭矩是怎样产生的了,跟我们平时拧螺母是一个原理。

6. 五羊125大灯怎么拆视频

把大灯开关拧到大灯开启的位置,然后往里按,在往左面拧就下来了

7. 五羊125摩托车百公里油耗

五羊本田125摩托车跨骑式经济车速骑行百公里油耗1.6-2.2升左右。

踏板式经济车速骑行百公里油耗2-2.2升。一般跨骑式摩托车油箱油量10-12升,踏板式摩托车油量5升左右。当然也要看具体骑行操作,具体路况,车辆车况以及性能,所以这只是参考值。

8. 五羊125排气管改装

这是五羊本田国三版的金CG125,可以到当地五羊本田专卖店订购这款车的排气管,或是网上搜“本田金CG排气管”也能找到。

不过这种原厂的国三排气管价格比较贵,如果买配件能便宜些,到当地销售或修理摩托车的店匹配一下也能找到合适的。

9. 五羊125链条多少节

缸头上有链条调器,松开螺丝,震动调整起,再拧紧螺丝就可以了

10. 五羊125摩托车油箱容积多少?

125摩托车最大油箱基本上都是七八L左右的油箱,油箱太大会和摩托车不匹配,现在出的摩托车油箱更大一些,能更好的满足长途需求,长途续航不是问题,象雅马哈,国内铃木,雅马哈,隆鑫摩托,五羊本田,豪爵,等等都拥有大的储油量,性能好,动力足,新的产品都进行了优化,都很不错

11. 五羊125-13弯梁摩托车

全新125发动机搭载五羊-本田高效电喷技术i-FI,更有“动力版”和“标准版”双配置选择,适合不同需求;实现9.4N.m(5000r/m)超大扭矩,双效强化动力性能的同时降低油耗;更进一步提升最小离地间隙高达160mm,轻松应付坡地、山地等复杂路况,令操控更加自如。

载五羊-本田高效电喷技术i-FI 及动力强劲的全新125发动机,提高燃烧效率,提升动力的同时有效降低油耗!

符合国四标准,减少大气污染物的排放,排放污染物整体下降约59%。

动感十足的外观V型前脸,动感十足,装备高亮度大灯,实用与时尚并存。

轻巧舒适的驾乘,黄金三角坐姿,鞍座高度低至760mm,双脚可以轻松着地;加厚鞍座、5档可调减震、双层不锈钢防烫排气管设计,带给你更舒适的骑乘体验。

双缸碟刹,刹车距离更短;轮胎配备齿状直线花纹,排水性好、抓地力强、过弯更稳定。

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