摩托车气缸油渍(摩托车气缸油渍怎么清理)

1. 摩托车气缸油渍怎么清理

可以快速清洗摩托车发动机外壳上面的机油：化油气清洗计、专门的机油清洗剂很好用，汽车装潢店有卖机油清洗济的，喷上5分钟后水洗即可。发动机内部清洗剂，或称之为清洗液，是一种用于清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命的汽车养护用品。

使用方法：将清洗剂一瓶倒入机油箱中，怠速运转5－10分钟后（若发动机久未清洗，可适当延长清洗时间），将发动机内加入清洗剂的旧机油排空，更换机油过滤器，加入新机油即可，4缸车用一瓶，6缸车用两瓶

2. 摩托车油渍怎样清洗

重油污清洗剂　　本品采用最先进的半水基技术，是溶剂和水基清洗剂的稳定混合物。

克服溶剂的易挥发和可燃性，增强了对水溶性污垢的溶解能力，能快速有效地去除钢材等金属制品的表面在加工制造及储存使用过程中附着油性污垢：如防锈油、冲压油、拉伸油、润滑油、燃料油以及某些动物油脂等。试试看看

3. 摩托车气缸油渍怎么清理掉

1、发动机的中部一个比较重要的密封件，那就是缸垫，对于发动机来说是很重要的一个密封件，缸垫不光有密封机油的作用也有密封防冻液的作用，所以如果密封件老化不光是导致发动机漏油，也会导致发动机的泄漏防冻液。所以如果这个部件出现了泄漏的故障，建议尽快更换；

2、发动机的底部一个比较重要的密封件，那就是油底壳密封圈，油底壳密封圈作用就是防止油底壳内部的机油泄漏，发动机的机油都是存储在油底壳的内部，如果油底壳密封圈漏油就会导致机油泄漏，发动机的机油量不足就会导致发动机润滑不足，发动机损坏。出现油底壳密封圈漏油的故障建议尽快去维修；

4. 摩托车油缸生锈怎么办

原因是大多数出现在长时间没有使用的车子上，发动机由于长时间没有运转，如果之前机油内存有水份，或者缸筒有些摩擦，划痕就会造成生锈。

长时间放置不启动，或者之间有过进水导致的气缸内生锈，可能需要较大范围的维修，可能还有其它的锈蚀要拆开才能知道。

5. 摩托车油箱内壁生锈,如何能清理干净?

摩托车油箱是用薄钢板冲压滚焊制成的。为了防止汽油的腐蚀，油箱内表面都经喷砂并磷化处理或烧届搪瓷。油箱的顶面制有加油口，在加油口上带有橡皮圈的油箱盖。在油箱盖上钻有小通气孔，以保持油箱内部与大气相通。 摩托车每行驶5000-6000公里，要清洗油箱。清洗油箱时，应注意以下事项：

1. 清洗油箱时，必须将油箱拆下进行。先拧下油箱固定螺栓，卸下油箱，然后装入少量汽油，上下活动油箱，进行冲击清洗。若油箱内壁已生锈，可装进少量的铁砂或废螺母往返冲击多次，最后用汽油冲洗几次，直至干净为止。

2.若油箱有漏油、渗油现象，可用气焊或锡焊补牢。焊补之前，要先用开水多次冲洗油箱，在空气中晾干后，再进行焊补。否则，会因焊补的高温，使油箱内部残存的汽油燃烧，引起油箱爆炸，造成事故。

3. 油箱开关应拆开清洗，并用毛刷洗净滤网上的脏物。切不要用棉纱擦抹油箱开关的零部件及油箱内壁，以免造成化油器的堵塞。

4. 油箱盖上的孔应保持畅通，若有堵塞现象应导通。油箱盖上的橡胶密封垫要保持完好，若有损坏，可用耐油橡胶自行配制。

6. 摩托车气缸油渍怎么清理干净

有专业清洗剂！洗化油器就可以，否则会让针阀关闭不严导致漏油！ 油污严重还会卡住油门导致毛车！

7. 去除摩托车发动机外壳油渍

摩托车发动机一般就是油污比较多普通清洗剂洗不干净，可以马云家买个机头水300ml左右就够了，先喷一遍机头水，五分钟后用水清洗，一次靓丽如新

8. 摩托车气缸怎么清洗

可以隔几天空档高转速运行一下发动机，说白了就是空档轰油门，这样也可以协助减少积碳。

提起发动机燃烧室的维护保养，大多数摩托车维修人员都会被燃烧室的积炭所困扰。难起动、易熄火、怠速不良、功率下降、发动机喘振、尾气排放差等都是积炭症状的基本表现，甚至发动机可能会因此“早燃”、“爆震”，积炭脱落下来后，严重时还会产生拉缸，使机件的使用寿命大为缩短。

尤其是二冲程发动机，由于二冲程机的机油要参与燃烧，因此，发动机内的积炭堆积比四冲程发动机要多，若不及时去除，积炭的堆积将越来越多，不但会使压缩比自燃增大，燃烧室及活塞顶的积炭也会成为炽热点（即过热点）。

因早期自燃而发生“爆震”现象，对发动机的性能会带来不良的影响。而且堆积在排气口的积炭会妨碍排气流的流动，成为发动机动力下降、油耗增大的原因之一，必须定期予以清除。

一、运转清除法

1、对燃油油路、化油器、燃烧室、气门座结合面及排气通道的沉积物、积炭、胶质可使用“JB保护神”中的GT-7AP燃油系统清洁剂进行清除。具体用法：加入适量的清洗剂在汽油箱内，充分搅拌后即可投入使用，其比例大约为燃油容量的2%（一般5000～10000公里应清除一次）。

2、对发动机内部及油道内的积炭，可将IEC-9发动机内部清洗剂按机油容量的5%加入曲轴箱内。行驶1小时后，在热机状态下随脏机油一起排放干净（通常15000～20000公里应清除一次）。 二、机械清除法

这是一种用刮器来清除积炭的方法。可用刮刀、改锥、旧锯条及竹签类尖器去除积炭。对汽缸盖燃烧室内的积炭，可持磨去锯齿且前端呈半圆形的锯条进行铲除；对汽缸体排气口的积炭则可用竹签类尖器或用改锥去除，但要注意，勿碰伤汽缸内壁。

对活塞环槽内的积炭可用折断的同型号的活塞环刮除。在操作时应谨慎小心，不要刮伤活塞环槽口。积炭清除后，可用金相砂纸将活塞环槽上的刮痕磨去，最后用煤油或汽油（最好用煤油，因为它渗透性强）把所有零部件清洗干净后再行装配。

扩展资料：

1、传统的拆解法清理积碳

把发动机的进气系统（节气门、进气道、气门、喷油嘴、空气传感器）、燃烧系统（燃烧室、活塞、活塞环、火花塞、喷油嘴）和排气系统（排气门、氧传感器、排气道、三元催化裂化）拆卸解体而只有部分可清洗，还有部分无法手工清洗。

因为解体后有部分零配件就得更换，比如：缸垫、进排气接口垫、螺栓螺帽、三元催化裂化、传感器需要更换。再则缸盖、缸体因拆解会变形，想恢复技术标准（原厂技术要求）需要精磨，而且对装配环境和零配件的温度各厂有着严苛的要求，（这些技术标准厂，商是不对4S店、修理厂公布的）。

2、化学药剂清除积碳分类

节气门、进气道、燃烧室、喷油嘴、三元催化裂化，有多种方法。例如清洗节气门得喷药剂，清洗燃烧室得打吊瓶，清洗喷油嘴得向供油系统加清洗液等等。多数化学药剂不仅对发动机金属材质有腐蚀、而且会堵塞和腐蚀三元催化裂化，最可怕大部分化学药剂含有脂类、醚类、强酸强碱、钠盐等多种化学成分。

这些化学成分在清洗的过程中经过化学反应或化学燃烧，会产生部分有毒有害物质，这些部分有毒有害物质吸入最多还是驾驶员。这些有毒有害物质对人及动物的呼吸系统、神经系统、免疫系统、生殖系统、内分泌系统等有损坏，也是引起一些疾病的诱因。而且用化学药剂清除汽车上述各项积碳的全部费用也不低。

3、氢氧除碳是以水燃料

通过电解的方式电解水产生氢氧微分子活性混合气，以氢气为燃料，氧气助燃的能源设备，氢氧微分子活性混合气具有很好的催化燃烧特性，氢氧微分子活性混合气产生的火焰称为氢氧焰。

氢氧微分子活性气体火焰具有内壁附着特性、催化特性、高温特性，它在燃烧时，不仅能将积碳氢氧催化为可燃物燃烧掉，而且还能燃烧掉发动机内壁中附着的油垢，氢氧微分子混合气能将结成一团的油垢慢慢熔解，边熔解边燃烧，最后都以流动的液体状或气体排出发动机外。

9. 摩托车油箱口生锈怎么清洗

如果三轮摩托车油箱内部生锈了，去换一个新的吧，是因为内部的防护体脱落了，产生的只能换新的了，是根本就应该去换新的了，因为内部的慌，防防袖体脱落是修理起来很困难的事，很复杂的，不如去换了个新的邮箱去使用，这一点比较简单一些，去换一个新的邮箱吗？

10. 怎么清洗摩托车机油缸

五羊本田锋影125的过滤器，是说空气滤芯吧？它的空滤是纸质干式的，更换时要先拆下前面板和左右挡风板，然后卸下空气滤清器的前盖外壳，就可以取下滤芯清理或更换了。

如果是要换机油过滤网，需要先放掉机油，然后拆下发动机左侧边盖，在发动机底部放油螺丝的上面抽出滤网并更换即可。

如果想换汽油过滤器，也是要拆下前面板和左挡风板，夹住油管拔下过滤器再换上新的就行了。