内容提要：【摩旅摩托车】
一、请问我50岁了，想全国摩旅，买哪种车好？预算10w？
全国范围的长途摩旅，首推建设雅马哈大飞致250。
1.公认的长途摩旅神器，整车落地2万出头，按照你10万的预算，买完车剩下的钱足够你跑完全国了。
2.重量轻，整车低于200公斤，倒车一个人能够扶起来，一般人都能驾驭。车身轻是跑长途的一个重要指标，自救能力极大提高。
3.油箱大，油耗低。19升大油箱加上2.5-3升/百公里的低油耗，一箱油续航6/700公里，无论跑新疆还是西藏的无人区，都不用带备用油桶，不用担心半路没有加油站。
4.皮实耐用，维护简单。大飞致是单缸风油冷发动机，结构成熟简单不容易坏，风油冷也好维护。
5.动力足，通过性好。长途摩旅不用追求速度，250的排量足够用了，大单缸发动机很暴力带个人也没问题，尤其在西藏高原地带，高反影响较小，动力衰减明显优于双缸发动机车型。极速130，100-110巡航毫无压力。摩旅全国会遇到各种各样的道路和地形，大飞致车身轻，动力足，好操控，各种路况不在话下。
本人曾在新疆跟过一个大飞致车队，我骑的是650，一箱油只能跑300公里，车也重，车倒了自己一人扶不起来，跑在路上总是担心这担心那。看到人家大飞致车队的续航力、通过性，真是羡慕嫉妒恨。
我的摩旅建议
如果是一个人骑，我的建议是一台排量为150-190毫升的合资车，必须是真空胎，全地形胎花为好。因排量有限就不要三箱了，大威防水包就很好。
我54岁，摩旅7年，用的是新大洲本田150，豪华版双色大战鹰。因有腰间盘突出的毛病，不怕行程多远，就怕自己抬车，我主张车重“以自己独立把车扶起为准”，别人说什么250、650，你就呵呵一声，那是他没有单人独骑地走过!
车到手，要换车大灯，车灯不亮是危险的。以透镜为最好，氙气灯也可以，导航支架必备，除非对摄影有特殊要求，否则就别带单反，手机照相已经够好的了。如果有“狗扑肉”最好，没有，山狗也凑和，一定固定在头盔上并有遥控器。2T左右的活动硬盘一个，OTG数据线和多功能卡槽，目的：相机、摄像机录下的内容先存在手机里，手机再存到活动硬盘中。
头盔必须是碳纤维全盔，护肘护膝手套骑行靴骑行服必备，简单的维修工具和补真空胎用的锥子胶条、气筒、手电加驮包。
以上这些，不算两部手机、一台裸车，装备就要近一万元，每天按200元计算，油费50，吃饭50，住宿100元，这是每天赶路的费用；休息加观景的费用一天也是200元，门票加吃饭100元，住宿100元。再按一天赶路一天观景计算，我从黑龙江到广东共用30天，费用六千元吧。
摩托旅行不是为了赶路，更重要是看看祖国的大好河山，各地的美食，因为有些景点可能再就不能去了，哪能交臂失之呢!
只要卡里有钱，手机有电，车里有油，十万元足够走遍全中国了，你要是天天在《今日头条》中直播，兴许还有赚头呢!
二、重庆哪里可买到印第安侦察兵摩托车?价格多少？
2015年6月11日，印第安侦察兵（Indian Scout）在北京长城脚下上市，售价：15.99万元-16.99万元。侦察兵是印第安最负盛名的产品之一，以坚固耐用和高度可靠而闻名于世。印第安曾自豪的称：你不可能驾驶坏一台侦察兵。
二手13到18万 目前想要出二手的可能没有，可以去碣石或者摩托车二手交易网，应该有几辆在售。
三、今年60岁，就要退休了，闲来无事想买辆摩托车摩旅，还适合吗？
我今年六十周岁，我是二十八岁开始骑摩托车，骑过的摩托车有山东泰山三轮摩托车750两辆（警用），洪都750三人摩托车一辆（警用），洪都125一辆（两冲程），新大洲本田125摩托车一辆（四冲程）。摩托车骑了三十二年从来没有间断过。经开的摩托车还是新大洲本田，开了十年还没有坏。三轮摩托车耗油量比较大，百公里都在八升以上，两轮摩托车开相对省油，百公里耗油在二点五升左右。我觉得老年人开两轮摩托车不太适合，长时间开腰不舒服，开的太快了刹车甩屁股，很不安全，加上年龄大了反应慢，安全系数降低。但他的优点是，停车比较方便，不会收到罚单。机动性也比较好。省会城市二环以内一般都禁止开摩托车。我认为，六十岁左右的人，开家用汽车还是比较安全，舒适性也比较好。跑长途人也不会太累。避风避雨避烈日。凡是什么都有利弊，根据自己的身体状况和爱好去选择吧。
2018年，我在左贡曾经见过一位63岁的老大哥，他当时刚骑着一辆本田小猴子从丙察左出来。在此之前，我从来没听说过丙察左，立马就被他所描述的人间净土给吸引住了。
两年后，也就是在一个多月前，我怀着无比期待的心情进入丙察左，一路上被那里的烂路虐得心如死灰，生无可恋。这时候我突然遇到三位进藏的老大哥，他们有俩人来自广西，一人来自广东，座骑分别是两辆gw250和一辆本田190，年纪都在60岁上下。据说，他们仨人退休之前就是西藏路上的摩友，现在退休了又相约丙察左。
一天后，我走到察瓦龙的时候，又遇到一个老大哥骑着辆gz150来客栈投宿。过后一聊，才知道老大哥今年已经66了。我很惊讶66岁怎么还能拿得到摩托车驾照呢？经老大哥解释后我才知道，原来交通法规定60以上就不能申领驾照了，但如果原来有驾照的，只要身体状况允许，能通过每年的年审，还是可以继续持有驾照的。
60岁买摩托车摩旅完全可行从我在西藏路上所见到的情况来看，60岁以上摩旅西藏的大有人在，就更不用说其他地方了。而且以目前国内76岁的人均寿命来推算，60岁还有16年时间要打发，如果心态好活到80岁，则还有长长的20年余生要度过。所以，只要个人身体状况允许，完全可以在60岁退休后，买辆摩托车出去摩旅，以实现年轻时候的梦想。
60岁摩旅者的注意事项其一，你得在60岁之前考到摩托车驾照，通过正常年审。这是最重要的事情，因为60岁之后你就没法考摩托车驾照了。没有驾照，你所有美好的设想都白搭，只能临渊羡鱼。
其二，别买排量太大的摩托车，150cc是最理想的选择，最大不能超过250cc。大排量的摩托车在国内维修很麻烦，而且一旦在一些烂路上摔倒，年纪大了，一个人扶都扶不起来。另外就是一般人到60岁以后，人体的各项机能都有所退化，所以也用不到超过250cc以上的动力和速度，所以排量买大了也是浪费。
其三，要饮食清淡，勤加锻炼。一定要把“三高”拒之门外，如此才能放心出门，安全回家。
结论总而言之，60岁退休后买辆摩托车摩旅，这是一个非常现实而有情怀的想法，只要你想去，并努力地做好准备，完全可行。
