摩托车的abs(摩托车的abS是什么意思)

1. 摩托车的abS是什么意思

ABS（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死系统。作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

一般摩托车配备了ABS以后，踩刹车不会导致前后轮暴死而发生侧滑、片倒、等交通事故。如果你的刹车技术很厉害，急刹不会造成前轮抱死，那无所谓。但绝大部分人无法避免急刹前轮抱死，所以这个ABS东西还是很有必要的，可以在危难之间救人一命。

ABS分类：

一是按生产厂家分类，二是按控制通道分类。以下主要介绍按通道分类的方法。在ABS中，对能够独立进行制动压力调节的制动管路称为控制通道。ABS装置的控制通道分为四通道式、三通道式、二通道式和一通道式。

(1)四通道式：四通道ABS有四个轮速传感器，在通往四个车轮制动分泵的管路中，各设一个制动压力调节器装置，进行独立控制，构成四通道控制形式。但是如果汽车左右两个车轮的附着系数相差较大(如路面部分积水或结冰)， 制动时两个车轮的地面制动力就相差较大，因此会产生横摆力矩，使车身向制动力较大的一侧跑偏，不能保持汽车按预定方向行驶，会影响汽车的制动方向稳定性。因此，驾驶员在部分结冰或积水等湿滑的路面行车时，应降低车速，不可盲目迷信ABS装置。

(2)三通道式：三通道ABS是对两前轮进行独立控制，两后轮按低选原则进行一同控制(即两个车轮由一个通道控制，以保证附着力较小的车轮不抱死为原则)，也称混合控制。

性能特点：两后轮按低选原则进行一同控制时，可以保证汽车在各种条件下左右两后轮的制动力相等，即使两侧车轮的 附着系数相差较大，两个车轮的制动力都限制在附着力较小的水平，使两个后轮的制动力始终保持平衡，保证汽车在各种条件下制动时都具有良好的方向稳定性。

对两前轮进行独立控制，主要考虑小轿车，特别是前轮驱动的汽车，前轮的制动力在汽车总制动中所占的比例较大(可 达70%左右)，可以充分利用两前轮的附着力。但由于两前轮制动力不平衡对汽车行驶方向稳定性影响相对较小，而且可以通过 驾驶员的转向操纵对由此产生的影响进行修正。因此，三通道ABS在小轿车上被普遍采用。

(3)二通道式：二通道式ABS难以在方向稳定性、转向控制性和制动效能各方面得到兼顾，目前采用很少。

(4)一通道式：一通道式ABS常叫单通道ABS，它是在后轮制动器总管中设置一个制动压力调节器，在后桥主减速器上安装一个轮速传感器(也有在后轮上各安装一个)。

2. 摩托车中的abs是什么意思

主要作用是防抱死功能，什么是抱死呢，就是你刹车时轮胎与地面摩擦力不够，刹车力度大咯，这时轮胎就会被刹车抱死不转，轮胎打滑失去抓地力。

而装abs后，电脑芯片会通过传感器检测到你轮胎与地面的摩擦状况，然后动态控制刹车力度，仿制轮胎被刹车抱死，从而使车辆失控。

抱死在摩托车来说，通常发生在后轮，因为后轮相对前轮更易抱死。

原因在于当行驶中刹车时重心会移向前轮，从而是后轮与地面摩擦力减小甚至完全离地，如果刹车过度就很容易抱死，当后轮抱死后，由于轮胎停止转动，台面在地面拖行会发出尖锐刺耳的刹车声，很多车祸前兆你听到的刹车声就是那样发出的，严重时还会冒烟。

同时呢车辆会开始失控，一般表现为左右不可控的摆动，处理不当严重就会摔倒，速度过快那么就非常危险。

前轮抱死如上述原因，虽发生几率更小，但一旦发生非常危险，我没遇到过所以也不知道具体状况。所以摩托车装备abs会安全许多。但是骑行安全主要还是要靠自觉，要根据天气路况合理操控，不要太急躁，安全第一。

3. ABS摩托车是什么意思

ABS不是摩托车，是防抱死系统。

4. 摩托车abs是什么意思车上的

车显示abs的意思如下：

1、正常现象：如果是刚启动车辆，打开点火开关就显示abs灯亮后熄灭，这种情况是汽车的abs在进行自检，属于正常现象。

2、出现故障：汽车显示abs是防抱死刹车系统出现故障的意思。有关abs的资料如下：

1、abs：是防抱死制动系统（Anti-lock-Braking-System）的英文缩写，由罗伯特·博世有限公司所开发的一种在摩托车和汽车中使用，能够避免车辆失控，并一般能增加制动距离，以提高车辆安全性的技术。

2、作用：作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

5. 摩托车有abs是什么意思

前后车轮都安装ABS的则称之为双通道abs。

ABS中文译为防锁死刹车系统，它是一种具有防滑、防锁死等特性的汽车安全控制系统。ABS是常规刹车装置基础上的改进型技术，可分为机械式和电子式两种。



ABS的全名是防死锁刹车系统（Anti-locking Breaking System），是由大名鼎鼎的德国企业Bosch所发明，目前最先进的版本已经是第十代，比前一版更轻、体积更小，制动能力也更优秀，所以读者在购车时可以注意一下，同样是ABS，也存在厂牌和版本的差异。

摩托车刹车时，是依靠轮轴上的制动装置来减少轮带的转动，但是在紧急刹车时，制动力过大会让轮带完全停止转动，就称为「死锁」，这时轮胎反而变成涂了油一样，完全失去抓地力，车辆就会因此失控打滑，导致更严重的意外。

ABS系统是通过轮速传感器启动，当刹车时轮圈转速为零，系统就会在半秒之内介入释放卡钳让轮圈恢复转动，然后以每秒6~50次的频率反复释放与煞停，借此达成有效减速，又不让轮胎死锁。

ABS系统只能用在碟刹装置上，如果是用制动力更弱的鼓刹，就不会有ABS的选项。

6. 摩托车上的ABS是什么意思

电动车控制器是用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就象是电动车的大脑，是电动车上重要的部件。电动车就目前来看主要包括电动自行车、电动二轮摩托车、电动三轮车、电动三轮摩托车、电动四轮车、电瓶车等，电动车控制器也因为不同的车型而有不同的性能和特点。

随动abs系统：具有反充电/汽车EABS刹车功能，引入了汽车级的EABS防抱死技术，达到了EABS刹车静音、柔和的效果，不管在任何车速下保证刹车的舒适性和稳定性，不会出现原来的abs在低速情况下刹车刹不住的现象，完全不损伤电机，减少机械制动力和机械刹车的压力，降低刹车噪音，大大增加了整车制动的安全性；并且刹车、减速或下坡滑行时将EABS产生的能量反馈给电池，起到反充电的效果，从而对电池进行维护，延长电池寿命，增加续行里程，用户可根据自己的骑行习惯自行调整EABS刹车深度。

7. abs是什么意思

材质abs 是：一种热塑型高分子结构材料。

（ABS是Acrylonitrile Butadiene Styrene的首字母缩写，是指丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物）是一种强度高、韧性好、易于加工成型的热塑型高分子结构材料，又称ABS树脂。

ABS材料是丙烯腈（Acrylonitrile）、1，3-丁二烯（Butadiene）、苯乙烯（Styrene）三种单体的接枝共聚物。它的分子式可以写为（CH·CH·CHN）x，但实际上往往是含丁二烯的接枝共聚物与丙烯腈-苯乙烯共聚物的混合物，其中，丙烯腈占15%~35%，丁二烯占5%~30%，苯乙烯占40%~60%，乳液法ABS最常见的比例是A:B:S=22:17:61，而本体法ABS中B的比例往往较低，约为13%。ABS塑料的成型温度为180-250℃，但是最好不要超过240℃，此时树脂会有分解。

8. 摩托车的abs是啥意思

ABS是防抱死制动系统（Anti-lock Braking System）的英文缩写，由罗伯特·博世有限公司所开发的一种在摩托车和汽车中使用，能够避免车辆失控，并一般能增加制动距离，以提高车辆安全性的技术。ABS的作用就是在汽车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，以保证车轮与地面的附着力在Z大值。

ABS系统工作是通过ABS模块控制制动分泵，当驾驶者踩下紧急制动后控制车轮始终处于“抱死的零界点”，相当于不停的“刹车、放松、再刹车、再放松……”