内容提要：【xmax300雅马哈】
xmax300雅马哈骑行川藏线动力够用吗？用踏板车去摩旅最大的好处就在于会比较舒适，至于动力够不够用，除了看车辆的动力表现以外，还要看个人对动力的需求，所以我们先来看一下这款雅马哈的XMAX300实际表现到底如何。
搭载的是雅马哈的创核科技动力总成，这款发动机厂家的介绍是“以先进技术兼具骑行乐趣与节能环保，实现高等级发动机设计理念”。它采用了轻巧耐热的铝硅合金气缸，铝合金锻造轻量化活塞，这样的组合使得这款发动机具备高耐用性的同时，还将拥有不错的动力表现。
这款单缸水冷四气门电喷发动机，实际排量292ml，最大功率20.6KW/7250rpm，最大扭矩29N.m/5750rpm，这个动力数值在同排量踏板车中还是比较优秀的，甚至于要比有些跨骑车还给力，在加之发力点比较早，完全能够满足常规的骑行要求，即便是摩旅状态下去爬坡也是可行的，虽然不会表现出如履平地的那种激情，但绝对不会让你失望。
除此以外摩旅状态下它的TCS循迹防滑系统，是一个硬实力。这套系统可以控制或减少车辆在湿滑泥泞沙地路面的轮胎打滑现象，能够有效地保证车辆的行驶稳定性，再加之ABS的配和会让整车的骑行更加安全。
除此以外这款车45L大容量坐下空间，13L油箱容积也会在摩旅状态下发挥出应有的作用，再加之它比较理想的轻量化控制，使得整车保证不错舒适性的同时，还将会具备良好的操控性，如此的车型优势，在摩旅状态下一定会体验到较好的骑行乐趣。
做完了车型介绍，我们再来看这款车的动力表现是否够用，以排量为考标准来看这款车的动力表现的话，还是前面那句话完全是够用的，并不会让你失望，既然125的小踏板都可以摩旅，何况是一款300cc的中型踏板，所以这个标准下XMAX300的动力表现没问题。
但想追求更加激进的动力输出，显然这款车的动力就无法满足这种要求，毕竟实际的骑行中对于动力的需求是上不封顶的，因为有些骑大排量车型的摩友，都会感觉到动力不够用，所以这种动力需求还要看参考车型。
