内容提要：【弯梁摩托车哪个品牌质量好】
弯梁摩托车因为具有操控简单，骑行灵活，车体小巧的特点，所以受众人群将会比较广，也很容易被广大车友所接受。弯梁摩托车哪个品牌质量好？但现阶段的弯梁车品牌众多，产品的质量也是良莠不齐，所以这就给广大摩友选择车型制造了一定的障碍。
现阶段的国产弯梁车可以分为两大阵营，合资品牌和自主品牌，其中的合资品牌整体的技术水平和产品质量基本上属于一致，而自主品牌因为受到技术水平，装配能力的限制，产品的质量可以说是差异比较明显。鉴于这种情况在合资品牌车型中选择弯梁车时，并不需要过多的考虑，根据预算选择就可以，因为它们的技术水平和车型表现基本上是属于同一档次的，但一定要分清化油器和电喷之间的差异。
摩比网小编具体为大家带来以下的品牌和型号。
 |
|
| 参考价格 | 6880元 |
| 发动机 | 单缸风冷四冲程 |
| 排量 | |
| 制动方式 | 前鼓后鼓 |
| 缸径×行程 | |
| 长×宽×高 | 1873×706×1080 mm |
| 轴距 | 1227 mm |
| 最大功率 | 6.2/7500 kW(r/min) |
| 最大扭矩 | 8.4/5500 N·m(r/min) |
| 压缩比 | 9.0:1 |
| 油箱容量： | 4 L |
 |
|
| 官网报价 | ¥6980 |
| 排量 | 124.8cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1900×730×1120 |
| 上市时间 | 2014/11/17 |
| 最大功率 | 6.2/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 3.7L |
| 整车质量 | 105kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官方报价 | ¥6,980 |
| 发动机 | 单缸四冲程风冷 |
| 排量（cc） | 125 |
| 最大马力(Ps) | 8.3 |
| 最大功率/转速(kW/rpm) | 6.1/7000 |
| 最大扭矩/转速(N·m/rpm) | 9.4/5000 |
| 长x宽x高(mm) | 1900x730x1120 |
| 整备质量(kg) | 105 |
| 油箱容量(L) | 3.7 |
| 最高车速(km/h) | 88 |
| 官方平均油耗(L/100km) | 2.3 |
| 轴距(mm) | 1250 |
| 最小离地间隙(mm) | 160 |
 |
|
| 官网报价 | ¥6780 |
| 排量 | 125cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1900×730×1125 |
| 上市时间 | 2019/3/8 |
| 最大功率 | 6.1(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 3.7L |
| 整车质量 | 105kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 官网报价 | ¥6980 |
| 排量 | 110cc |
| 经济耗油 | L/100km |
| 长宽高(mm) | 1895×655×1090 |
| 上市时间 | 2018/4/4 |
| 最大功率 | 5.0/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | L |
| 整车质量 | 99kg |
| 座高 | mm |
 |
|
| 参考价格 | 5280元 |
| 发动机 | 单缸风冷四冲程 |
| 排量 | 110 mL |
| 制动方式 | 前碟后鼓, 前鼓后鼓 |
| 缸径×行程 | |
| 长×宽×高 | 1870×655×1090 mm |
| 轴距 | 1245 mm |
| 离地间距 | 150 mm |
| 最大功率 | 5.8/7000 kW(r/min) |
| 最大扭矩 | 8.2/6000 N·m(r/min) |
| 压缩比 | 9.6：1 |
| 供油方式 | 化油器 |
| 整备质量： | 98 kg |
| 轮毂 | 铝轮 |
 |
|
| 参考价格 | 5700元 |
| 发动机 | 单缸、四冲程、风冷 |
| 启动方式 | 电启动、反冲启动 |
| 点火方式 | 数字晶体管 |
| 排量 | 110 mL |
| 制动方式 | 前：手刹 鼓/碟刹；后：脚刹 鼓刹 |
| 缸径×行程 | 53.5×48.8 mm |
| 长×宽×高 | 1870×655×1090 mm |
| 轴距 | 1245 mm |
| 离地间距 | 150 mm |
| 最大功率 | 5.8/7000 kW(r/min) |
| 最大扭矩 | 8.2/6000 N·m(r/min) |
| 压缩比 | 9.6:1 |
| 整备质量 | 98 kg |
 |
|
| 参考价格 | 5680元 |
| 发动机 | 单缸空冷4冲程 SOHC2 2气门 |
| 点火方式 | CDI |
| 排量 | 114 mL |
| 制动方式 | 鼓式/鼓式 |
| 缸径×行程 | 50×57.9 mm |
| 长×宽×高 | 1930×660×1045 mm |
| 轴距 | 1235 mm |
| 最大功率 | 5.6(7500) kW(r/min) |
| 最高车速 | |
| 最大扭矩 | 8.5(5500) N·m(r/min) |
| 压缩比 | 9.0:1 |
| 油箱容量 | 4.2 L |
| 前轮规格 | 70/90-17 38P |
| 后轮规格 | 80/90-17 50P |
| 座高 | |
 |
|
| 官网报价 | ¥5880 |
| 排量 | 113cc |
| 经济耗油 | 1L/100km |
| 长宽高(mm) | 1915×655×1070 |
| 上市时间 | 2012/1/1 |
| 最大功率 | 5.5/7500(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 单缸风冷四冲程 |
| 油箱容量 | 3.7L |
| 整车质量 | 104kg |
| 座高 | 750mm |
这些车型的综合表现都是比较不错的，只不过因为供油系统的不同，所以在油耗表现，低温启动性能上会略有差异。
而自主品牌中豪爵的喜运可以说是综合表现比较可以的一弯梁车，这款车具有做工细致，性能稳定的特点，除此之外大阳的弯梁车也是比较可以的，虽然说它的做工和豪爵有差异，但性能表现还是比较给力的，所以这两个品牌的弯梁车也可以关注一下。
通过以上的介绍可以看到国产的弯梁车合资车型整体表现基本一致，选择时结合预算进行选择就可以，而自主品牌中可以重点关注一下豪爵和大阳的系列弯梁车。
顶一下
(0)
0%
踩一下
(1)
100%
上一篇：雅马哈力速神电动车
下一篇：新大洲本田 战鹰150
