一、特斯拉和保时捷是跑得最快的电动汽车吗？
特斯拉p100d和保时捷taycan turbo s至少现在来说，依然是这个星球上跑得最快的电动车，双电机的动力机构和及其夸张的动力输出让它们在眨眼间的功夫就能消失在你的视野中。跟那些大排量的V8跑车相比，体感速度来得更刺激，唯一少了的便是发动机的轰鸣声，这对于那些唯汽油论的汽车消费者来说是不能接受的。
但是没办法，纯电动就是未来的趋势，很多车企已经把产品的研发重心转移到无声无息的电流上了。米国人更是此乐此不疲，所以就出现了很多比特斯拉更加激进的电动四轮加速机器。
价格不便宜
不知道你有没有听说过Lucid Motors，它新推出的纯电动四门轿车Lucid Air已经在公众面前亮相，用他们自己的话说，它比特斯拉更能代表未来，同时也更加新潮。
价格方面据官方的车型资料，四款车型Air、Air Touring、Air Grand Touring和Air Dream Edition分别卖8万、9.5万、13.9万和16.9万美元，顶配车型要比特斯拉贵出不少，跟保时捷taycan turbo s差不多。 Lucid Motors还说他们首批交付的都是顶配车型，没点家底电动车还是玩不起。
为什么它这么贵——动力＋续航价格昂贵的主要原因在于电机和电池组。除了最低配的Air，后面三个版本都是双电机的架构，最大马力分别为620、800和1080hp，看到这里你是不是惊讶了，特斯拉的568马力和967牛米的扭矩已经让人痴迷，全力加速时甚至感觉到肉体已经跟着车子去了远方，而灵魂还在原地。所以，1080匹的马力放在电动机上，真的有点害怕，大有撕破空气的架势。
除了闪电般的加速时间，378km/h的极速也远在一般超跑之上，在Lucid Motors这里，唯一让人遗憾的是少了点汽油味。
加速能力只是衡量纯电动车的一个方面，续航也是很多人关心的。目前特斯拉Model S长续航版的续航里程为660km，而Lucid Motors的后三个版本在续航上一样能给到你惊喜，653、809和832km，比特斯拉和保时捷都要多出不少。能把动力性和续航表现完美兼顾的Lucid Motors完全有资格卖得贵。
外形设计极具未来感在外形设计上，Lucid Motors更加科幻，量产车保留了很多概念车上极具未来感的设计元素，比如由镀铬装饰条连接起来的点阵式LED大灯，类似奥迪的流水似点亮形式，各种各样的高科技智能照明方案，光是在灯这块就费足了心思。
前脸两侧的进气槽可以把冷却空气引入前轮的刹车处，降低刹车系统工作时的温度，延缓热衰减。尾部造型也是Lucid Motors的亮点，后挡风玻璃有一个巨大的弧面，跟保时捷911 targa有异曲同工之妙，看上去美观又协调。
这么复杂的一辆车能不能按时交付还是未知数，虽然它各个方面都碾压特斯拉和保时捷taycan，但是到底开起来怎么样，只能到见到实车才能揭晓。
二、电动车最快时速是多少？
国家关于电动车以及电动自行车的规范中，明确规定，电动车时速不得超过20公里，电动自行车最高时速应不大于25km/h，否则属于机动车。
”人们经常将电动自行车和轻便摩托车混淆，二者的使用范围和路权规则完全不同。”工信部消费品工业司司长高延敏说，二者主要通过速度、重量、动力性能等指标来界定。前者属于非机动车，不能在机动车道内行驶，最高车速和整车重量严格限制。后者属于机动车，需要驾驶资质、车辆号牌等。
《机动车运行安全技术条件》新国标2012年9月1日起实施，时速在20公里以上、50公里以下，重量超过40公斤的电动车被作为轻便摩托车而纳入机动车管理范畴。
一般电动车最快时速为60~70km/h。
但是电动自行车时速禁超15公里《道路交通安全法》第58条规定，电动自行车在非机动车道内行驶时，最高时速不得超过15公里。
三、哪种电动车跑的快，远质量好？
电动车跑得远，对电池质量和电池大小是个考验，各品牌因蓄电池的蓄电能量不同，充一次电的续驶里程有所差异。目前市场上常见的几个品牌，一般的续驶里程为50公里左右。要想保证再远，那么对蓄电池的要求就很高了，雅迪马拉松系列电动车的电池供应，采用的是超威或者天能这些大品牌的内部专供电池，来保证雅迪电动车跑得远。雅迪马拉松系列的电动车用的是大容量蓄电池，而且在配置上也是很有讲究的。
要质量好续航时间长跑得快，建议你买新日电动车吧，十大品牌今年排行第三，排第一是爱玛我不喜欢。照你的要求买车时要看清楚（不怕贵的就买配置锂电池的车，续航时间和使用时间是最长的）。如买其他电池的车配置起码要72v32AH的，电动机要1000w以上的才可以，续航里程可达100…120公里，时速约50公里左右吧，如果还不理想就买电池大点的，电机w数高些的，就好多了。希望能帮到你喔。
四、买什么牌子的电动车好，能一天跑100公里。车速度快。电池耐用？
呵呵，你这个要求过分了，电动车续航最大极限70公里！（内种可以改双电池的超标电动车！必须上牌，而且不能跑非机动车道！）说200公里续航的全是高手！你去给我找一台，我瞧瞧！
电动车目前最好的牌子大概就是小牛了，跑个100公里轻轻松松。但是小牛电动车相比较雅迪之类的，要贵一点。俗话说一分价钱一分货，就看你侧重选哪方面了。
五、时速25公里的新国标电动车，车身不超55公斤，你觉得怎么样，会选择它吗？
新国标下，电动车自行车是为概念而生，不符合实际需求。骑惯了电摩车，电动自行车真的受不了！
从脚踏实用性来看，买电动车就是因为可以省力、速度快才选择它，你给我装上我也不会踩，就是一个摆设罢了。久而久之，脚踏转圈圈还碍脚。
从配置来看，限速25km/h，又限电压48v，虽然续航也可以达到40-50公里，但是慢悠悠的真受不了，要满把开车了。另外，400w的电机功率上个坡都困难。
从用车需求来看，我需要能面积大一点，有时候需要拉一点东西，不用到处找车。速度有个30码左右就可以了，在至少有个40码的余量即可。
从用车体验来看，电动自行车重量轻，减震效果差，开起来不稳，舒适度差。没有储物箱，雨衣，充电器，锁头等物件不方便放置。
所以，电动自行车不是我的菜。另外我想说的是，厂家会把电动自行车尽量往标准边缘上做，尽可能接近电摩，这样的电动自行车能和自行车一样吗！踩不动，跑不起来，不能滑行，只为概念而生，活生生的一个“四不像”！
说起新国标电动车，几乎每个人心里都是不满和抱怨，叫好的基本上没有。都说群众的眼睛是雪亮的，这话说的没毛病。当一种新鲜事物出现后，不能要求人人说好，起码支持的人更多些，才说明这是个好东西，值得我们拥有。像这种时速25公里的新国标电动车，车重不超过55公斤，我反正不会买。
不实用。现在的生活节奏那么快，大家都在赶时间，骑着这种最高时速只有25公里的电动车，慢悠悠的在路上跑，性子急的人还不得急出病来？虽说是最高时速25公里，加上负重（成年人体重50公斤+车重55公斤），真正骑起来根本就达不到25公里。那些动不动就将近二百斤的大胖子，骑这种车能不能跑起来都是个问题。比自行车快不了多少，甚至还没有自行车快的电动车，试问有多少人愿意买呢？
性价比极低。你别看新国标电动车跑不快，也跑不远，但价格可比以前的电动车要贵很多。电动车贵就贵在电瓶上，新国标电动车一般配备锂电池，价格高就理所当然了。以前用2000多块就能买到不错的电动车，现在买新国标电动车起码得3000~4000左右。买东西都讲究个性价比，跑不快跑不远的新国标电动车，价格却这么高，几乎没有性价比可言，不买它不足为奇。
造型不美观。爱美之心人皆有之，买电动车就像娶老婆，咱不要求有多好看吧，起码也不能太难看了。新国标电动车最丑的地方就数脚蹬子，真不知道砖家怎么想的，非要给电动车装上这么一对脚蹬子，既不实用又不美观，还增加安全隐患。简直就是画蛇添足，多此一举。
电动车并非越慢就越安全。电动车安全与否和车速快慢不成正比，虽然车速太快了不安全，但是车速太慢了就一定安全吗？记住，永远是人在骑电动车，安全不安全取决于人有没有安全意识，是不是遵守交通规则。这么简单易懂的道理，不知道砖家是真不知道，还是揣着明白装糊涂！
综上所述，像这种不实用，不美观，不便宜，不一定安全的新国标电动车，你愿意花钱去买吗？欢迎大家留言讨论~
