赛科龙RA2 2000公里骑行体验

关于这个赛科龙RA2，我研究了一年多才决定购买的，我自身骑的是踏板，对于机车比较热爱，根据个人预算2万以内的车，于是就开始混迹于各种摩友圈，摩友群。经过8个月的纠结选车最后定下了三款车子，本田190，力帆k19，和赛科龙ra2，三款车子各有千秋吧，因为我的踏板就是本田的，所以更倾向于190的，于是又开始各种打听，各种试驾，对于三款摩托车也是倍受纠结呀。

正题来了，为什么会选择这RA2这款车呢。当然说实话，当时购买的时候是处于荷尔蒙爆发！脑子发热状态的！加上几个朋友一旁的各种起哄。一激动一哆嗦，就买了 。这是我刚买车还没上牌时拍的，西安一连下了几个月的雨，买车两周了雨下的都没去上牌。

选这个车有一下几个原因：

1：车子的价格符合我的预算，落地16400

2：车子的形象符合我的审美，好看

3：品牌方是咱们国产一线宗申旗下品牌，对于质量方面还是很信任的。

4：车子单杠风冷250排量，对于和我中意的190，k19排量大，这个就比较吸引我。

5：配置方面，相对来讲还是比较丰富，比较高的。

接下来谈一谈骑行感受吧，这车我买了基本上都是跑的小长途，一般出去都是一百多公里和摩友组队出去浪。因为新手刚开始骑车，不会避免不了的熄火，最怕遇见红绿灯了，刚开始以为车的问题后面经过老骑手的对我调教，和孜孜不倦的教诲，原来是我驾驶技术的问题，丢人了。慢慢适应了以后感觉就好多了，车子回头率还是很高的，帅帅龙。

这个车子在城市道路骑行最怕遇见红绿灯，降档到升档，一般3档40码发动机就很吼，所以一般正常市区骑行都是在4档。降档要从4档到空挡，升档又要从空—1—2—3—4。这一点就比较麻烦。开起来还是很顺畅的。

车子起步比较肉，90以下升档提速还是很不错随叫随到，90以上就显得比较费劲。最快速度我走了一趟高速，拉过127表显。满足正常骑行是没有任何问题的。巡航吗，骑帅不骑快。

轮胎不滑我感觉，雨天出门，路上压线试过，没有出现过滑胎，压弯巡航车车可不是强项，不能拉出去强压 。不然会吃亏的哈哈。这个车子后轮很性感，很肌肉。前轮有点细。前后相对比就像大脚配个小头。