你好，目前摩托车换机油比较公认的标准是在新车前1000公里磨合期内标准是300、600、1000递增更换。之后可以根据行驶公里数和使用日期时限来进行更换，两者谁先到达则跟换机油。
使用矿物质油之后每隔1500公里更换一次，如果使用全合成可以适当延长到3000公里左右更换一次，当然每一台摩托车说明书上都有建议跟换机油的标准，请根据建议标准选择合适机油。
说明书图页很清楚的描述了如何跟换机油，可以查阅一下你自己的摩托车说明书建议。
摩托车的保养和汽车一样，都要定期进行，甚至在某些方面比汽车还要更加注重保养。就拿本期文章要来为大家探讨的“机油更滑周期”这个主题来说，摩托车的机油更换比汽车更加重要，虽然摩托车看起来结构简单，但是它的发动机构造其实比汽车要复杂，摩托车发动机分为两种：2冲程和4冲成，其中2冲程发动机采用的是汽油和机油混合燃烧的方式工作，所以如果摩托车不注意机油的更换，有可能会发生爆缸的危险。
那么问题来了，摩托车应该多久换一次机油合适呢？这也是很多摩友们都非常关心的一个话题，而且相信在很多摩友的心里其实都有一个属于自己的答案，有人说5000公里换一次就行，也有人说1000公里必须换。其实这样的争论意义并不大，因为有人是从经济角度考虑，有人是从发动机的保护方面考虑，至于谁对谁错，相信也是仁者见仁智者见智。
针对这个问题，小编专门采访了几个摩托车生产厂家的代表，最后总结出了一套具有共识的几个观点，在此拿出来给大家做个探讨。
首先，摩托车的机油更换周期与磨合期是有关系的，摩托车在磨合期内更换机油的频率肯定要高一些，通常都是500-1000公里更换一次。在过了2000公里的磨合期后，更换机油的周期就会延长，按照厂家要求一般是每2000公里更换一次机油，最好不不要超过这个数。当然这只是一个大前提，我们还要考虑多方面的因素，比如经济方面，很现实的一个问题。
既然是这样，那我们就要认真研究更换机油的原因了，什么情况下是必须更换机油的，这才是更换机油的最终目的。具体来说有五点：1机油的清洁稀释性能下降，已经不能溶解分散积碳了；2高温时，以100℃为参考吧，机油粘度值偏差超过两成；3机滤出现问题，机油中出现金属微粒，会加剧机件磨损；4机油中出现酸性氧化物使机油呈酸性，会腐蚀机件；机油的闪点降低，影响安全性能。国标闪点不应低于210℃。
这些情况出现时，我们就要更换机油了，然而些情况并不能很直观的看出来，这里为大家提供几个量化的数值计算参考，注意，干货来了，注意做笔记或者收藏，大家以后可以根据自己的实际情况通过计算就能得出结果。
第一个数值：平时所使用的机油的品质对照表，表格中的公里数为理论上的使用周期。
第二个数值：发动机磨损系数对照表。
第三个数值：发动机散热能力系数对照表。
第四个数值：车辆启动频率系数对照表。一般以1小时的行程为界限，超过1小时的形成为长途行驶，几分钟乃至三、五十分钟的行程为短途行驶。长途行驶机油会长时间出于高温状态，氧化加剧；短程的频繁启动会影响机油的低温流动和抗剪切性能。
记清楚以上的系数对照表，然后再看一下自己使用的机油品牌，计算方式就是用机油的理论使用周期乘以这三个系数，得出的就是你的车子更换机油的实际周期。举例来说：你选用的是驰名品牌的SG级的机油，轻微磨损，强制风冷，行程多为1个小时左右，那么计算方法就是：3000KM*0.9*0.8*1.0=2160KM，也就是说你的车子应该在2160公里的时候换机油。
好了，以上就是本期为大家带来的摩托车更换机油的周期研究，总体来说还是比较科学的，当然，哪位朋友如果有更好的计算 方法可以拿出来一起讨论，同时也欢迎各位摩友多多指正。
