内容提要：【光阳赛艇S400】
现阶段当我们选择中大型踏板车时，很多车友都会将目光瞄向本田的NNS350或者雅马哈的XMAX300，亦或者是国产的一些同定位车型，很少有人会记起光阳还有一款S400，就是那款售价比日系车型还贵的光阳赛艇S400，最高售价59980元。
光阳赛艇S400目前有四个版本：
| 版本 | 参考价格 |
| 光阳赛艇S400 2019款 | 47600元 |
| 光阳赛艇S400 TCS版2022款 | 49980元 |
| 光阳赛艇S400 ABS纪念版2019款 | 48100元 |
| 光阳赛艇S400 2016款 | 59980元 |
但厂家没有遗忘这款车的存在，光阳2021莫阿迷米兰车展悄无声息的或者有意为之的，突然官宣了光阳赛艇S400的最新版。据行家解读这并不是在小范围内流传开来的2023款S400，只是在19款基础上优化配置后的升级款，只不过称作2023款而不是2022款，那么这款车算是提前亮相，正式面市会在2023年。
新的光阳赛艇S400整体看上去和现款没什么区别，事实上也确实如此，除了车头部分之外，车身中后部和现款几乎一样。
重新设计后的车头造型变化不小，大灯的布局更扁平化，同时在上方加入了DRL日行灯，整体看起来似乎比现款更凶一些。 尾灯造型没有变化，还是比较有辨识度的设计。
免工具手动可调风挡，造型似乎也没变。仪表整体造型也没变，不过左右部分都改为了全液晶显示，内部布局也经过重新设计，中央部分还是光阳的Noodoe车联网系统。
座桶空间仍然只可容纳一顶全盔。配置上依然有TCS牵引力控制系统，不过目前内地版本之一都还没有这项配备。而无钥匙系统还是没有加入。
光阳赛艇S400对于这个级别来说配置上却没有跟上，售价上也没有优势。虽然改款亮相了，但总体来说还算没有什么实质性的改变，竞争力仍然不高啊。
因为是台产车型，所以光阳赛艇S400的售价相当高，几乎要比肩宝马的C400X，性价比这一块没有那么地突出。但是台产的光阳赛艇S400颜值要比常州版赛艇400漂亮的多，如果你是一个外观党，你要怎么选呢？
顾名思义TCS版的核心自然是TCS循迹防滑系统，也可以叫做牵引力控制，这个系统的作用就无需多说了吧！作为高端车型必备的一项安全配置，它的出现很大程度提高了赛艇S400的安全性能，特别是在湿滑路面上，限制、减少后轮打滑的概率。
它的车长竟然达到了2260mm，轴距也来到了1570mm，如此的车身结构，千万不要再问我骑这款车会不会出现骑狗现象，因为它完全可以做到“大小通吃”。
赛艇S400台产TCS版的配置和普通版保持一致，配备科技感十足的Noodoe系统仪表，手动五档可调节的风挡，可调节的左右牛角。
这款车的价格够高调，因为它凭借400cc的排量，单缸的动力总成设定了一个接近6万的价格。这样的价格设定不让市场将它遗忘也有点难，所以很多小伙伴想不起这款车或者看不到它的存在，也就变得合情合理了。
至于其它方面根据官宣图册来看，并没有太大的变化，只是仪表上出现了TCS的字样，这款车整车的气场还是比较足的，毕竟它是一款大型摩托车，再加之光阳在踏板车领域已经耕耘多年，所以那种霸气感在这款车上表现的还是比较到位的。
光阳的台产赛艇S400自从上市以来，吸引了不少大踏板车迷。只不过在本田NSS350进入国内市场之后，风头被抢走了不少。TCS系统的加入进一步提升了赛艇S400的竞争力，加量不加价的方式也颇有诚意，那么你对于光阳S400的新款是如何看待的呢？
