1. 摩托车5线整流器接线图解
摩托车发动机出来五根线，三黄、一蓝/白、一绿的，这种是三相磁电机，直流点火，三根黄线对接整流器三根颜色相同的线，蓝/白线和绿线接点火器相应插脚，不同的点火器位置有区别，绿线接地搭铁也可以。点火器的线另有一条接高压包，一条接直流电源（电门锁向全车供电那条线），一条接地搭铁。
2. 摩托车5线整流器接线图解法
摩托车整流器半波和全波的接线方法：
1线绿色接地：就是直接搭铁的。 2线和3线：黄线相线(两根)，发电机相线。 4线红色整流稳压后的输出正极：接蓄电池正极。 发电机在给电池充满电后，自动关断，不再工作。发动机不用为了克服磁力矩白白消耗燃油。所以，四线斩流型要省油。
另外，同样是四线整流器，适合不同的具体车型时，接线的插脚位置也会有差异，有些厂家生产的同样功能的插脚位置会有不同。
3. 摩托车五线整流器怎么接四线整流器
恐怕不行，这种发动机原来的整流器应该是配交流照明电路的，磁电机线圈也是适合交流照明的，这样改装后可能会造成不充电，而且五线整流器中的黑线是取样电压线，必须接电源线（开钥匙后通电），接电瓶负极也就是搭铁就没有这种功用了，而且可能造成短路。交流整流器很好配，如果不是想改直流照明，还是换回原型号的整流器吧，如果要改直流照明，必须要先改磁电机线圈才行。
五线整流器中的黑线不是搭铁线，是取样线，绝对不能接电瓶负极，电瓶的黑线是搭铁线。
4. 摩托车5线整流器接线图解大全
1、注意一定不要乱接不然会烧电器。一根黑红线是点火线接点火器，一根是蓝白线（触发线）也接点火器。还有一根是黄色的一根是白色的接整流器。还有一根是黑色的或蓝色的是搭铁线。
2、首先将点火器绿色的熄火线跟发动机的负极线连接到一起。
3、之后将供电线跟发动机上的红色供电线连起来。
4、之后将蓝白跟蓝黄的触发线圈连接起来。
5、之后将点火器的输出线跟发动机上输出线连接起来。
6、最后将黑色的熄火线跟发动机的熄火线连接起来就可以了。
扩展资料：
摩托车点火器的工作原理是点火器与传感器配合工作来确定火花塞的跳火时刻，
摩托车点火器也叫点火时刻，当高压包放大电压后供给火花塞点火，火花点燃燃料与空气混合物时会引起爆炸，推动活塞在气缸体内上下移动，从而达到启动摩托车发动机的作用。
点火器磁电机点火电源线圈输出的交流电压分成两路：由1号线输入，一路接变压器的低压端，一路经VDl整流、Cl滤波后供Vl、V2组成的触发电路。发动机启动时，磁电机输出4V一5V的交流电压，经整流滤波后得到5V～6V的直流电压。在Vl、V2组成的触发电路中，当铂金触点结合时，Vl饱和导通，V2截止。V2的集电极为高电位，此电压用来触发双向可控 硅VD3，VD3导通。
5. 摩托车6线整流器接线图
摩托车的四线整流器也不都一样，不同品牌、型号的四线整流器，其接线方式也有区别，下面几种是比较常见的，但不排除还有其他接线主式的。
摩托车整流器接的方法：
直流照明的车，不起动发动机大灯就可以亮，交流照明的车，必须起动发动机才能点亮大灯，即大灯由磁电机供电。红、蓝、黄、白四线中，红线接电瓶正极，蓝线应该是搭铁线，接地即可，黄线接磁电机照明线圈，如果是交流照明的车，黄线还有一个接头接到大灯开关或电门锁开关，向大灯供电，白线接磁电机白线，这条线是充电用的。
交流大灯车型所用的四线整流器，不能与直流照明的五线整流器互换。
6. 摩托车五线整流器接线图解
五线正常颜色为，红线（整流器输出12v充电电源），绿线（打铁负极）黑线12V主电源（整流稳压线），黄白或两黄为交流充电线，4根接接好之后余下一根黑色线接12v主电源即可。
