1. 摩托发动机转速表
摩托车转速和速度之间的关系各个品牌变速箱的传动比是不一样的，以大部分车型来看，具体转速和速度的匹配大致如下：
一档对应发动机2000-3000转，时速在20-30公里左右；
二档对应发动机3000-4000转，时速在50-60公里左右。
后续档位、转速和时速之间的关系也就以此类推，一般情况下，3档就要达到5000以上转速了，太低并不利于行驶。
2. 摩托发动机转速表不准
充电线路有故障：充电线路的故障有可能是发电机故障、电池电压传感器故障、蓄电池桩头松动等原因导致。因为在车辆行驶中，发电机需要给蓄电池充电。当蓄电池充不上电或者充电不足，发动机ECU就会提高发动机的转速让发电机能够给蓄电池充电，这就导致了行驶中转速表忽上忽下。
3. 摩托发动机转速表图片
摩托车的发动机转速表，有机械传动式和电感应式两种，如果是机械式，转速表时好时坏有可能是转速表线磨损过大打滑、仪表本身故障或发动机上的转速表齿轮磨损打滑；如果是电子式，有可能是转速表损坏、转速表与点火器（电子式一般通过点火器测速）之间的导线接触不良，按型式分别检查以上各部位并更换损坏部件即可。
4. 摩托车发动机转速表是什么原理
摩托车看发动机转速，需要通过仪表上的发动机转速表来看，发动机转速表读数是×1000的，上面的数字是几，就是每分钟几千转。比如指针指向5，就是每分钟5000转，指向6，就是每分钟6000转。但并不是所有的摩托车都有发动机转速表，有的没有转速表的就没法看了。
另外还有一种维修的专用工具，即发动机转速表，如果有这种工具，也可以测量出发动机的转速来。
5. 摩托发动机转速表不动维修
常见的故障原因有以下几点：
1.可能是车辆的仪表总成种的车速表出现了故障，导致这个表的指针不转了。
2.可能是车辆的轮速传感器出现了故障导致这个表不转了。
3.可能是车辆的里程传感器出现了故障导致这个表不转了。具体的的需要去检查一下
6. 摩托车发动机转速表
摩托车仪表盘上的km字母意思表示的是公里。而km/n则是速度的标志。n是小时的意思。也就是说，速度表盘上的指针指到什么数字，就是每小时多少公里。
普通摩托车发动机转速和行车速度都是成一定比例的。发动机每秒4000转时，车的时速都在每小时40km左右。转速越大速度越高。
7. 摩托发动机转速表接线
对于一般摩托车来说，转速表信号是来自高压包前面的，也就是说，转速表会有条信号线连接在点火器高压输出线，和高压包信号输入线之间，是个三通模式。
通过查看点火器说明，此款点火器是隔圈点火的，也就是说，它的高压输出线信号与普通点火器不同，所以转速表显示就不正常了。解决的办法也很简单，就是把转速信号线从点火器输出至高压包输入这条线上，转移至点火器的输入线上，也就是触发线上就行了。
对于本田车来说，高压包前面的信号输入线通常是黑黄色线，是条双色线，那改装的时候到转速表也找到同样的黑黄色线即可。
但这台本田车它的转速信号线和一般车不同，拆开大灯找到转速表信号线，这车不是黑黄线，是黄绿色的。拔开这条线通向总线的插头，转速表的一端接了一根单线引到点火器插头上的蓝白色触发线上，试车转速表正常了，接下来就是具体改接了。
拆掉座子和油箱，在油箱下拆开总线，找到这根黄绿线，在靠近点火器不远处剪断另接一根线，从总线引到点火器蓝白线上，这样接，可以最大限度不破原车线路。
线路绝缘做好固定好，装复各部件试车，转速轻松飚到8千转也没有断火情况，上路试车车速轻松到85公里，安全起见没测试极速，共振也有所改善，但是还是有点，再检查传动，看到后链盘是40齿的，
在车主要求下改了一个38齿的链轮，车速又有所提升，而且共振也减小了。车友试了一下车，表示满意，遂交车。
8. 摩托发动机转速表原理
转速表是表示发动机的转速的，上面的数字×1000，就是表明指针指向当时的转数是每分钟几千转，有经验的人可以更好的掌握发动机的工作状态，更好的控制发动机的转数，一般的小排量发动机的转速都被控制在红线10000转/分钟以下
9. 摩托发动机转速表上不了4000转
1、车速在10km/h以内对应一档；
2、车速在10-20km/h以内对应二档；
3、车数在20-30km/h以内对应三档；
4、车速在30-50km/h以内对应四档；
5、车速在50-60km/h以内对应五档；
6、车速达到60km/h以上使用六档。
一档匹配发动机2000-3000转，时速在20-30公里左右；
二档匹配发动机3000-4000转，时速在50-60公里左右；
后续档位也就以此类推，一般情况下发动机转速达到5000转后就不再适合3档以下档位行驶了，要及时根据路况速度切换更高的档位。
