1. 踏板摩托车怎样加转速表的
不用精准，转数误差不会大，是靠磁钢凸台计算。踏板车怠速2千左右很正常（不要低于2千，机油泵压力不够润滑不好）。
你的转数很正常，台湾光阳、三阳很多踏板4000-4500转才起步。 100-125cc平路最高都是7千转左右，缸压高点的（比如三阳悍将125cc 7.5千瓦）可以到8千转。
踏板车CVT传动扭力和速度是靠拉转数,挡车就要相对转数低一些。
2. 踏板摩托车转速怎么看
正常一般是500~800r/min 过低发动机易抖动，过高则油耗高，只要不抖动，设计工程师都希望尽量低一点以便节油。以下几种情况下怠速会自动升高50-150转：1、冷启动，水温低；2、电池亏电；3、开空调制冷。 发动机怠速是发动机运行工况之一。GB18285-2005《点燃式发动机汽车排气污染物排放限制及测量方法（双怠速法及简易工况法）》：怠速工况指发动机无负载运转状态，即离合器处于结合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”档位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于全开位置；油门踏板处于完全松开位置。 发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。保证发动机稳定运转的最低怠速转速为最佳怠速转速。一般车用柴油机怠速转速在500~800r/min
3. 踏板加装转速表
只要不是过快（比如时速超过80KM以上）是没什么问题的，而且适当给车加点儿负荷可以使发动机各部件啮合的更好。另外，摩托车磨合不但要注意车速，更重要的是要学会正确的操作方法，养成良好的驾驶习惯，这比音纯只注意车速要重要得多。
比如起步不要太猛，驾驶操作要柔和，上坡路时最好提前加速冲坡或是及时减档，不要使发动机失速脱力，不可低速档过小油门行驶，也不要加大油门硬轰，跑长途不要一次行驶时间过长，跑个30公里左右要停车让发动机冷却一会儿。
发动机原地空转会使发动机得不到冷却风而损伤发动机的寿命，而且没有负荷的运转也不能使发动机得到很好的磨合，这些在使用说明书上都是有介绍的。
在条件充许（比如路况好、天气不是很热而又能很好驾驭发动机的转速等情况下），可以让车跑一下高速，以发动机声音不变，加速不费力为限，这样可以把发动机的高速拉出来，但需要对发动机性能熟悉，有丰富的经验才行。其实磨合没什么神秘的，好车的发动机也不会那么娇气，不要有太多的顾虑，正常情况下，因为磨合而损坏发动机的情况很少的。
4. 踏板摩托车转速和速度对照表
差不多是1000转左右相差不大
5. 踏板摩托车怎样加转速表的油视频
1、如果有三根引出线用万用表测三次电阻最大两根是两相绕组串联，剩下一根是两绕组的并头也是公共端。最小的是主绕组，其次是副绕组也算起动绕组，主绕组一头直接接相线，零线接公共端，剩下一头经过电容接相线，如果四个引出线那就麻烦点，原理是一样的。
向左转|向右转
2、主绕组接和副绕组有一端直接接在一起是泵的一根线，这个线是主副绕组的公共端，假如记为C,另外两线一个是主绕组和副绕组接线端，分别标记为A和B。
3、取ABC任意两线待用，剩下一根线不用并且用胶布包上，防止漏电伤人。找个家用鼓风机（电风扇也可以，但是要调到最大风速度档），在它的电源进线上，把泵没有包的两线串进去，就是把水泵的两根线当作一个保险或者限制速器串接进鼓风机的任意一根电源线去即可.
4、当然接头临时用胶布包好，然后给鼓风机加电，看其转速或者说风量大小，更换水泵的不同两线，最后发现有一次，转速最小，风量最小，那么就可以确定，这次接入的线头就是水泵的主绕组和副绕组接线端A、B，此时把水泵的这两线分别接电容的两线（当然之前要把鼓风机的线路恢复）。
5、把水泵没有接电容的那根线接水泵电源的零线并且包好；水泵的电源线的火线，接A或者B任意一个位置，通电试验，观察水泵转向，调换与火线接的接A或者B，当水泵转向正确时，这次接线就完全正确了，把所有接线头用胶布包好后就可以投入使用了
6. 踏板摩托车怎样加转速表的油门
1、首先，打着摩托车，使其预热到正常温度，顺便找找怠速螺钉。
2、用改刀（一般为十字的）取下摩托车的右侧盖，当然有些是不需要取下盖板也是可以调整的，这个视各人情况而定。
3、准确的找法就是柱塞管轴线方向正对的那颗螺钉，跨骑车怠速一般为1500±200左右。
4、当摩托车预热到正常转速时，就可以根据需要调怠速转速了，用平口改刀旋转那个怠速螺钉即可调整。
5、如果是正常后的转速高了，那么往逆时针方向，缓慢调整，转速即可下降，当调到标准值后，立即停止，然后运行分钟左右，看是否平稳，然后用转油门把手轰几下油，然后立即松油门，看是否能降到标准值且平稳运行。如果到达标准即可，否则继续调整。
6、如果正常怠速转速低了，那么把怠速螺钉往顺时针方向拧，转速即可随着你的缓慢拧动而缓慢升高了，方法与高的方式是一样的。
7、调整好怠速后，缉厂光断叱登癸券含猾盖上侧盖即可
7. 踏板摩托车转速怎么调
摩托车转速太高了可以调整一下，具体调整方法如下：
1、准备。当油门转把完全放松后应有一定自由间隙，空气滤清器应装好，并确认其他部件性能完好，油品符合标准。然后，启动发动机使其预热，将阻风门完全打开。
2、预调。调整节气门螺钉，以保证当油门转把完全放松后，发动机能以一定转速运转而不熄火。
3、一高。调整空气调整螺钉，使发动机转速尽可能的升高。
4、一低。调整节气门螺钉，使发动机转速尽可能的降低（125排量1400R/M;100排量1500R/M)。混合气的调整参数不是机械的，即使是同一批次的同款车型，也会有差异，这种车的混合气螺丝是旋进调稀、退出调浓。
只要调整后发动机运转平稳、起动顺利、加速顺畅、油耗正常就可以，另外可以通过火花塞的颜色来辅助判断混合气的浓度是否合适，正常状态下，火花塞的颜色应该是褐色的，过黑或过白都不正常，但最常见的还是过黑。
8. 摩托车怎么加转速表
脉冲低压线上。
摩托车电子转速表安装时：绿线是搭铁接到架子上，黑线接到点火开关的正极输出上，剩下的一般是黑红线接到大线包的脉冲低压线上就可以了。
转速表将接收的数字脉冲信号（由传感器发出的），处理后直接读入cpu的计数口，经软件计算出转速、和指针相应的位置，再通过cpu的控制口，放大后驱动步进电机正负方向旋转，指示相应转速值（指针直接安装在步进电机的旋转轴上），步进电机走一步仅为1/3度。
摩托车电感转速表有两条线接到转速表就可以了。摩托车电感转速表基本是装置于发动机的前皮带盘铎轮上, 与发动机体的感应装置感应。具体工作原理是脉冲波, 每感应一次发一个讯号度。
9. 踏板摩托车没有转速表怎么调怠速
怠速螺丝朝里面紧是高，反过来是底，高了油耗高不容易启动，低了就容易熄火，一般大概调到600左右。高了还容易发生起步冲，其实你大没有这个必要，你只要按时做保养就可以了，时间长了有害而无益。
1.怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率，维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。调整怠速时转速不能突高突低，否则会对发动机造成早期磨损。
2.怠速转速可以通过调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机在怠速范围内不抖动且加速性能良好时的最低转速为最佳。
10. 踏板摩托车怎样加转速表的油
踏板摩托车油门加大没劲的原因是：压缩比不正常：
1、气门和缸头的积碳严重，导致气门关闭不严而漏气。
2、气门间隙过小，也会导致气门关闭不严。
3、 活塞环或缸体磨损，导致燃烧室窜气至曲轴箱。
4、火花塞漏气。点火不正时：1、点火器老化，让点火时间滞后，影响燃烧效果。2、火花塞烧蚀，也会让点火时间滞后。传动阻力：1、齿轮箱油泥过多，造成了传动阻力增大。2、离合器摩擦片或皮带抹水泥造成一定程度打滑3、 刹车片是否有卡滞而不能回位。混合比不合理：观察火花塞燃烧情况，判断混合比是否合理。1、化油器没有调整好。即油针高度、油平面高度等。2、空滤没有及时清理导致混合比过浓。
