国产意式肌肉巡航车，贝纳利502C售价39800元起

曾经火爆一时有国产大魔王之称的贝纳利502C，以其清晰的定位，极具个性风格的外观曾经在巡航车市场有着很高的热度，但随着更多车型的问世，502C却渐渐淡出视线，从当下的时间来看看这款车配置价格等多方面竞争力如何，39800起售。

外观设计

意式风格肌肉巡航车的设计风格，设计中加入了杜卡迪大魔王的线条设计，整车给人带来满满的肌肉感，但在车身中部设计起到了负作用，使外观看起来有些杂乱，但饱满的线条轮廓在当下的市场环境下，颜值依然有一定优势。

动力引擎

搭载一台直列双缸水冷500cc排量引擎，发动机的稳定以及性能都很成熟，与我们熟悉的幼狮500采用同平台动力，低转高扭的动力调校很有爆发力，最大马力47.6匹，最大功率35kw/8500，最大扭矩45Nm/5000。

车型配置

车身外观线条轮廓可以说成就了它，但大灯设计真的成了鬼脸造型，也成为了槽点之一，灯光系统采用LED光源，有着运动街车风格的短尾设计，配合刹车灯组成高辨识度外观。

车辆仪表采用TFT全彩液晶显示，具备自动切换昼夜模式，提供更清晰的显示，功能虽没有现在的仪表先进，但并不落伍。转速，时速，档位显示等功能齐全，显示也很清晰。

编制网式车架，增加了巡航风格以外的运动气息，饱满的油箱设计成为整车的焦点，宽大的造型很有气势，同时多变的线条也使油箱很有立体感，油箱容量19L，整备质量220kg，座椅高度800mm，偏高的座椅和车重也成为另一处槽点。

操控方面，标准版车型和高配版车型的差距之一便是减震系统，高配版车型前悬架采用KYB倒置前叉，后悬架采用KYB预载可调中置后减震，标准版则为Benelli标识减震系统。

区别之二便是制动系统，高配版车型采用Brembo制动系统，前轮采用280mm双盘对向四活塞制动卡钳，后轮采用240mm单活塞固定式卡钳，标准版采用Benelli标识制动系统，均配备ABS制动系统。价格相差5000元。

就当下的市场环境，贝纳利502C外观依然是一大亮点，在众多美式风格中，有着自己的风格定位，但价格相比来说有些偏高，影响了产品的竞争力。