22款贝纳利502X配置7项升级，价格维持不变

贝纳利2022款TRK502X已于近日正式上市，新款车型相比老款带来很多配置细节方面的升级，标准版售价43800元，高配版售价45800元，价格维持不变，对广大车友来说是个好消息，加量不加价，具体配置有何变化，废话不多说。

外观设计

新款车型外观方面维持了老款车型锋利的鹰隼长鸟嘴造型设计，夸张犀利的ADV跨界风格，车身侧面依然饱满运动，新款车型在外观方面只是针对车身贴画进行了重新设计，配合护杠，加高的离地间隙，标准的欧式旅行车。

动力引擎

搭载一台直列双缸水冷四冲程500cc排量引擎，同上代车型一样保持了不错的低扭爆发力，以及高速行驶的稳定性，参数方面最大马力47.6匹，最大功率35kw/8500，最大扭矩45Nm/5000，配合滑动离合带来不错的驾驶感受。

车型配置

新款车型值得吐槽的地方就是头灯，依然采用卤素光源，不知出于什么考虑，LED光源对整车成本影响很大吗。其他转向灯以及尾灯采用LED光源，同时具备危险警示双闪功能。

车机方面也是此次升级的重点，在原有5英寸TFT全彩仪表的基础上增加了手机互联，导航投屏，以及胎压监测，双USB充电功能，更全面的了解车况信息，同时为冬天骑行配备了手把加热功能，变得更加实用。

车身方面除了采用了全新的涂装配色以及车贴，车架依然采用钢管编制网式车架，由于后摇臂升级为了铝合金材质，整体质量减轻了3.6kg，座椅高度没有变化795mm，油箱容量20L，综合续航能力450km。

底盘操控，高配版本和标准版区别也主要在于减震方面，高配版装配KYB减震系统，前悬架装配135mm行程倒置前叉，后悬架采用45mm行程中置后减震。210mm加高的离地间隙，保证了更好的通过性。

制动方面，高配版车型采用西互卡钳，前轮装配320mm双盘对向四活塞浮动卡钳，后轮采用单盘对向双活塞卡钳，标配ABS制动系统，前轮升级为19寸辐条轮毂，更利于应对各种复杂路况。

综上，此次升级对于贝纳利TRK502X来说，在产品力方面提升不少，在竞争激烈的市场环境下，依然有着非常高的竞争力。