摩托车变速箱油(摩托车变速箱油和机油是一体的吗)

1. 摩托车变速箱油和机油是一体的吗

机油是统称，也就是说只要是机器用油都叫机油，但机油一词我们指我们通常所说的发动机机油即汽油，柴油引擎所使用的机油。引擎机油主要注重低温性能，在低温时具有良好的流动性。但齿轮油主要是注重高温高压下的性能，因为齿轮与齿轮之间，压强要比发动机高得多，而且工作温度也高得多。所以一般齿轮油最低温性能也比发动机油高。汽车等需要启动后等待发动机带动一段时间使齿轮箱预热（一般是卡车才那么要求，汽车当然也应该这样）齿轮油如果没有那么好的性能，一旦油膜没有在齿轮上，就会严重磨损，而损坏。极压齿轮油的抗压性能高于一般的。用于重型工程车（比如轮式装卸车[铲车]）高级轿车、越野汽车的双曲线齿轮传动装置，而使用双曲线齿轮油。齿轮油为强碱性，主要是强力润滑作用，确保齿轮受里面油膜的保证；齿轮油粘温比和添加剂因工作环境不同而不同。机油等级比齿轮油低，主要是一般的润滑；发动机机油粘温性好，其作用除了润滑还有清洁、分散作用，呈弱碱性。为什么要区分变速箱油和机油?　　因为变速箱和发动机的结构和运行环境都不一样。发动机内，机油面对着高温、易氧化的运行环境，所以机油的抗高温和抗氧化性能有较高要求;而变速箱内的温度虽然较低，但其众多齿轮组和齿轮间所受的压力却是非常大的，所以变速箱油需要很强的抗极压能力。这些差异需要不同的添加剂组合去配合，不同应用环境的需要，所以二者虽然都是润滑油，但却有所区别。　　什么因素会影响润滑油的售价?　　最主要的是基础油的成分和添加剂的材料。不同的基础油对润滑油的性能表现有着决定性的影响，当然上等的添加剂物料，会令好的基础油有更出色的表现，但好的基础油和添加剂原材料的价值，也是随性能表现上升的。　　另外，研发费用、品牌价值、包装、进口关税、营销方式、售后服务、宣传投入等因素都会对润滑油的价格有直接的影响。　　润滑油的那部分功能更为重要?　　润滑油的基本功能包括润滑、抗磨损、散热和清洁,如果只是片面的强调部分作用，那么这款润滑油不能称为好油。润滑油主要是通过在金属部件表面形成一层油膜以起到润滑及保护作用。车辆用的润滑油主要分发动机油(机油)和变速箱油(波箱油)。随着使用时间增加,润滑油的基础油会逐步氧化，而添加剂亦会慢慢消耗或退化，而导致润滑油的整体性能下降，因此要定期更换。　　爱心提示：对全合成机油的鉴别目前只有专业的检测办法，一般的车主是不能从肉眼或手摸来鉴别的，因为如此，确实有一些奸商把非全合成机油贴上全合成的标签骗人。告诉您一些不成熟的办法：一是全合成机油看起来清澈无杂质，往下滴油线很细都不会断，不会有难闻的杂味;二是第一次加入全合成机油后，机油很快变黑，因为全合成机油有很强的清洁机能，它会把原来曲轴箱内残存的杂物清洗出来，所以机油很快变黑;三是加了全合成机油后，您会明显感到噪音会降低，动力会提高。我只能简单地告诉您这些，最根本的方法是要到机油的指定代理商或有信誉的销售点去购买，而且应该购买一些知名的机油产品，或经朋友使用过觉得效果好的产品。

2. 摩托车变速箱油和机油是一体的吗怎么换

一般的没有，它的机油既要润滑发动机的缸体活塞曲轴连杆,又要润滑变速箱的齿轮和离合器等部件,采用的是混合润滑方式。

在磨合期，第一次机油可以在300－500公里时更换，1000公里时更换第二次机油，很多合资品牌的摩托车，要求1000公里时更换第一次机油。　　

变速箱它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。

3. 变速箱油和发动机油是一体的吗

手自一体变速箱好

1、手自一体变速箱的优点

　手自一体车拥有自动挡车的便利，同时还可以手动控制，增加驾驶乐趣。

2、手自一体变速箱的缺点

　手自一体车虽然可以增加驾驶乐趣，但是由于手动换挡过程偏慢，手动模式并不能完全手动，在驾驶乐趣方面是远远不如手动挡的，很多人基本上不用手动模式;而且相对自动变速器来说，技术还不够成熟，有些费油。

AT变速箱

1、优点

1）动力承载比CVT更高；

2）得到了充分的市场验证，因此可靠性在自动变速箱里相对最高；

3）技术成熟，研发成本相对较低。

2、缺点

1）机构复杂，修理困难，维修成本高；

2）换挡缺乏灵活性，有点“笨”，导致燃油经济性不佳，动力输出不够平顺。

4. 摩托车机油跟变速箱油是不是一样的

摩托车变速箱需要加普通机油。

一般用SF级以上，粘度10/15W－40的就可以了。齿轮油太粘稠，会影响动力和启动困难；齿轮油只有在踏板车的传动齿轮箱上才会少量用到，不是踏板车用不到齿轮油。变速箱主要指的是汽车的变速箱。它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。功能为：一、改变传动比；

二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

5. 变速箱油跟机油有什么区别

1、变速箱油可以加到助力泵里面，助力泵油不能加到变速箱里面，油品达不到。

2、助力转向油是汽车助力转向泵里面用的一种特殊液体，通过液压作用，可以使方向盘变的非常轻巧，与自动变速器油液、制动油液以及减震油液类似。

3、自动变速器油简称ATF(Automatic Transmission Fluid )，是专门用于自动变速器的油液。早期的自动变速器没有专用油液，而是用发动机油代替。由于工作状况和技术要求差异很大，所以发动机油作为自动变速器油液的方法很快被淘汰。如今使用的自动变速器专用油液既是液力变矩器的传动油，又是行星齿轮结构的润滑油和换挡装置的液压油。

6. 摩托车发动机和变速箱油是在一块吗

　　在磨合期，第一次机油可以在300－500公里时更换，　　1000公里时更换第二次机油，　　很多合资品牌的摩托车，要求1000公里时更换第一次机油。　

　变速箱它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。　

　功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

7. 摩托车有变速箱油吗

四冲程摩托车发动机是可以用汽车机油的，但需要选对机油粘度，摩托车发动机需要使用5w-40/10w-40/15w-50的机油粘度。虽然四冲程发动机摩托车可以使用汽车机油，但不是十分合适，因为摩托车使用的是发动机变速箱一体式设计，也就是说发动机机油同时还要对变速箱进行润滑，摩托车专用机油配方上会针对变速箱和离合器有一定改进，所以从理论上来说使用摩托车专用机油更合适一些。

8. 摩托车齿轮油和变速箱油一样吗

机油其实只是一个统称，基本山所有的摩托车机器用油都可以被称之为是机油的，而这里所将的齿轮油，其实也是机油的一种，可以说机油里面就涵盖了齿轮油，但是齿轮油却不能代表机油，但是一般情况下我们所说的机油只是汽油发动机，还有柴油引擎所使用的机油，从理论上来说的话，机油和齿轮油的功能是差不多的。

但是两者还是有细小的差距的，就比如齿轮油它的主要功能就是润滑，清洗，防锈，还有散热等作用，但这是针对齿轮的，而机油的功能作用其实也是润滑，但是它是针对发动机的。机油和齿轮油其实也就是工作载荷有区别，就比如它们的接触压力还有使用温度场合是不一样的。

我们再来特别分析一下齿轮油，众所周知，齿轮油一般都是特制的，它主要是以石油润滑油或者是合成润滑油为主，然后再加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种特别的润滑油，它主要就是应用在齿轮的传动装置上面，为的就是防止齿轮磨损，擦伤或者烧结，还能够延长齿轮的寿命，提高传递功率效率。

而机油基本上指的就是发动机的润滑油，机油就是能够对摩托车发动机起到润滑，情节，冷却和密封的作用，这主要还是因为发动机内部的零件太多，这些零件基本上都是金属的，而在发动机运作的过程中，这些零件互相碰撞，而且发动机的额运行速度很快，内部的环境又差，我们在外面感受不到，可是运作中的发动机内部温度是能够达到400-600℃的，所以就这一点来说，机油和齿轮油就不能够混合使用，这是毋庸置疑的。

而且齿轮油跟机油相比较，它没有那么好的性能，齿轮油的油膜一旦没有在齿轮上的话，那么齿轮就可能会严重磨损，严重的可能还会直接损坏。但是机油就不同了，它的等级要比齿轮油低很多，主要的作用也就是润滑，所以它能够使用的范围更广一些。

通过上面的分析，车友们可以知道的是，机油的适用性比齿轮油更广，而且功能作用也比齿轮油要强，而齿轮油只能应用在齿轮上面，所以两者的区别还是蛮大的，车友们你们说呢

9. 摩托车的机油和齿轮油是一起的吗

不能，齿轮油和机油不是一个性质，齿轮油的粘度要大大高于机油。你上面打的比方，汽车刹车和离合用油和这个问题不是一回事。刹车和离合器都是靠脚踏液压工作，油自然是一种。应该这样说，你的R9的机油和齿轮油，就想汽车的机油和（变速箱油或前、后桥油）。不知道这样说，你是否能明白。

10. 车机油和变速箱油一样吗

 变速箱油，是变速箱在工作中减轻摩擦金属的摩擦肌腱的摩擦和清洗，这个摩擦产生的铁渣和散热的功能，是变速箱不可缺少的润滑清洗散热的媒介，这个发动机的油底壳是发动机储存机油的一个密封的部件，他是油底壳橙装，绝大部分机油的一个部件也可以拆卸下来进行维修，发动机的大小瓦和曲轴解释的检修口！