宝马迷你r50变速箱改进(宝马迷你r50变速箱匹配)

1. 宝马迷你r50变速箱匹配

1.连接宝马原厂检测电脑OPS 1、删除匹配值，大家留意到在挡位显示前面多了一个字母“X” 2、

2.打着车挂到N挡10S，然后挂到D挡10S，再挂到N挡10S，再R挡10S，挂回P挡；

3.挂N挡3S，再挂D挡3S-----重复10次；

4.挂N挡3S，再挂R挡3S------重复1

2. 宝马迷你r50变速箱匹配方案

变速箱匹配方法：通电状态下，油门踩到底，轻点启动开关断电，断电动作期间不要抬油门。断电后抬油门，等几分钟，变速箱会自动完成重置。

3. 宝马530le变速箱型号

老款宝马5系用的变速箱是德国ZF的六档自动变速箱6HP19或者6HP26，自动变速箱都会有一个油标尺，和发动机的油标尺一样，通过油标尺的刻度，结合说明书就可以知道变速箱油的多少。

4. 宝马530li变速箱型号

2021款宝马530Li发动机型号是B48B20D，是一款2.0T涡轮增压器发动机

5. 宝马迷你变速箱匹配教程

宝马迷你型号是TF-60SN,变速箱是6档手自一体6档手自一体配置,是日本爱信的变速箱,不是cvt！宝马MINI变速箱来自“爱信”厂商提供，虽然官方称可以终身免维护，但实际维修案例中还是有不少变速箱内部残留有金属粉尘等杂质，导致变速箱发生故障。因此，宝马NINI变速箱最好还是定期更换机油，这样可以延长了使用寿命。MINI变速箱油更换周期建议是6万公里或2年更换一次

6. minir50变速箱

PDK变速箱其实就是保时捷自己研发的一款双离合变速箱，可以说这款双离合变速箱算是在汽车工业史上一个神一样的存在。

而这个PDK变速箱也不是什么新鲜玩意了，PDK最早是出现在1983年的保时捷956耐力赛车上，并且在1984到1985年的两个赛季中取得了巨大的成功，为保时捷的赛事生涯立下了汗马功劳。但是民用版本的PDK变速箱在2007年才问世，到了2009年第一款搭载PDK双离合变速箱的民用车才正式进入市场。

保时捷PDK变速箱有多牛？

在过去，双离合变速箱的故障和毛病一直是人们讨论的热点，尤其是大众最早的双离合，由于性能不稳定以及故障多等特点使得人们对于双离合变速箱产生了质疑的态度。但PDK变速箱的出现，改变了人们对于双离合变速箱固有的看法。由于PDK变速箱具有极高的稳定性以及保时捷不计成本的研发，使得PDK变速箱成为了双离合变速箱中一个不可替代的存在。

保时捷PDK双离合变速箱最先是来自于赛道技术，是一款结合了手动变速箱和自动变速箱特点的变速箱。在主体结构上保时捷PDK变速箱是跟其他纵置双离合变速箱的差别并不大，采用内外双输入轴匹配上双离合器与发动机连接的形式，输入内轴和外轴分别是负责了奇数档位和偶数档位的啮合，通过带犬牙齿轮的换挡机构来确定传动齿轮和输出轴之间的动力连接。

由于保时捷PDK变速箱能够在不明显中断动力的情况下，实现快速换挡，保时捷PDK凭借着这一点优势，无论是相比起传统的手动变速箱还是传统的行星齿轮的AT变速箱，都具有更强的行驶性能，因此PDK变速箱被广泛使用在保时捷的后驱和四驱车型中。

保时捷PDK变速箱由于其优异的性能也被不少网友戏称为“无限弹”，而这个外号的由来，就是说这款PDK变速箱无论弹射起步多少次，它都不会因为过热而导致故障报警。曾经有外国媒体针对这款变速箱做了一次测试，对搭载了PDK变速箱的保时捷911车型连续进行了多达50次的弹射起步测试，但最终的结果都是变速箱没有产生任何故障和过热现象。可见，这款变速箱的性能和稳定性有多优异。

7. 宝马迷你r50变速箱匹配方法

为了保持全车不断电，新电瓶应基本满电，更换电瓶要采用“搭接”方法更换，即，用带夹子的导线，将新旧电瓶并联，卸下旧电瓶，拆下其连接汽车内的导线，然后将它对应连接新电瓶，装入新电瓶，拆除搭接线；电瓶断过电了，已经造成数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码；电瓶电量不足要引起注意，否则，一旦电瓶亏电，其寿命会缩短80%，解决办法一般是节约用电，保持1500转以上充电20分钟以上。

8. 宝马迷你r50变速箱匹配不上

如果是迷你CVT变速箱，您看波箱上面有个内六角螺丝就是加油的，然后波箱前面也有个内六角螺丝那是看油的！两个螺丝都是一样的！

9. 宝马迷你r50变速箱匹配视频

匹配方法如下:连接宝马原厂检测控制单元OPS。

①删除匹配值，在档位显示前添加一个字母“X”。

②启动发动机挂n档10s，再挂D档10s，再挂n档10s，再挂R档10s，再挂回P档。

③挂N挡3s，再挂D挡3s，重复10次。

④挂n档3s，再挂R档3s，重复10次。

⑤在道路上行驶，直到车速达到80km/h，收回油门踏板，让车辆滑行(不要踩刹车踏板)直到车辆停止，然后重复步骤②。

⑥档位显示器前面的字母消失，匹配完成，车辆减速直至停止。注意:如有必要，在断开蓄电池线路和/或DME发动机控制单元之前，请等待至少10分钟。