摩托车变速箱需要散热吗(摩托车变速箱温度)

1. 摩托车变速箱温度

变速箱油温不会超过120°，以80°或者90°最佳，长期高于这个温度会加速衰减变速箱油的成分和可使用度

2. 摩托车变速箱温度高的原因

1、发动机是动力的输出端，所以转速会高。

2、变速箱到四个轮子的所有，都是动力的承受端，也就是负载。

3、档位耦合在一起的时候，整个动力链都联系在一起，发动机有负载，所以转速在一定的数值。

4、一旦换挡，动力链分开，发动机负载消失，发动机的动力输出不变，转速会瞬间升高。

5、档位换好后，转速会马上下降。

6、转速的多少，还要看是升档还是降档，转速的变化也有不同。

3. 摩托车变速箱温度一般多少度

50到80摄氏度，快速行驶可以到达100多度。摩托车由发动机、传动系统、行走系统、转向、制动系统和电气仪表设备五部分组成。摩托车发动机为二冲程或四冲程汽油机，发动机的转速高，一般在5000转/分以上。升功率（每升发动机排量所发出的有效功率）大，一般在60千瓦/升左右。这说明摩托车发动机的强化程度高，发动机外形尺寸小。发动机曲轴箱与离合器、变速箱设计一体，结构紧凑。

4. 摩托车变速箱温度多少正常

皮带传动箱发热烫手是正常现象。踏板燃油摩托车是无级变速皮带传动方式，没有离合也不用挂档，操控简单容易上手，车身轻便灵活，也是俗称的女装摩托车，踏板车在骑行中是发动机输出轴的普利盘和后部碗公，靠皮带连接和传送动力，由于高速运转皮带和普利盘碗公的摩擦，导致边盖发热烫手，这属于正常现象，不用担心。

5. 摩托车变速箱温度一般有多高

摩托车发动机温度很高，而油冷器是常温，属于正常现象。

摩托车发动机温度过高的主要原因摩托车发动机温度过高，尤其在夏季反映较多。有人用手摸发动机部位感觉十分烫手，便认为发动机温度超常。其实这可能与天气有关。真正的发动机工作温度过高，关闭电源开关，发动机仍不停转，并且气缸体和气缸盖表面上的油污被烤热冒烟，水滴在气缸上，马上化为水蒸气。风冷式发动机一般不能超过120℃，如超过120℃，则发动机过热，发动机过热会使功率下降，加速性能变差，零部件磨损加剧。造成发动机过热的原因有多方面：（1） 超载运行时间过长，或低档行驶过久；（2） 原地长时间高速运转，或散热片有泥土，散热不良而高温；（3） 汽油牌号过低或存放时间过长；（4） 混合气过稀或过浓，二冲程摩托车燃油混合比不当，2T油比例偏高；（5） 火花塞火花不连续，火花塞有积碳；（6） 离合器打滑；（7） 活塞与气缸间隙过大窜烧机油；（8） 变速器润滑油量不足，或选用机油档次低，润滑性不好；（9） 机油选用粘度过高，冷却效果差。排除车况原因或机械故障外，可见机油方面其润滑性不好确会令发动机过热，此时应考虑是不是选用不当，使用了低级油或一味追求高粘度使用了高粘油。

6. 摩托车变速箱温度过高

　　换档困难且容易跳档或掉档，有可能是变速凸轮固定螺丝松动、变速凸轮限位板螺丝松动、换档臂或换档钩以及限位板有故障，或变速拔叉及相关齿轮有磨损，先检查变速凸轮螺丝以及换档臂等部件，如果这些都没有问题可能就要拆中箱检查拔叉、变速凸轮及齿轮了。　　一般脱档的直接原因就是变档凸轮的问题，更换这个组件包括变档抓，一般是会解决问题的。

7. 摩托车变速箱温度140℃

　　在磨合期，第一次机油可以在300－500公里时更换，　　1000公里时更换第二次机油，　　很多合资品牌的摩托车，要求1000公里时更换第一次机油。　

　变速箱它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。　

　功能为：一、改变传动比；二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

8. 摩托车齿轮箱温度

　　磨合期的新车刚买来的时候1000公里换一下。第二次可以跑2000公里，后面甚至45000公里换，齿轮箱里只要有油，里面的轴承和齿轮就没什么问题，终究齿轮箱里没有热量，只要有润滑就可以了不过发动机润滑油你可得勤换，踏板车转速高，热量大，机油蜕变比一般跨骑摩托车快，全矿物机油最好1000-1200公里一换，磨合期500公里第一次换第二次800公里，后面就正常换。　　　　选用摩托车齿轮油要注意两点：　　　　其等级是后面的高。一般使用SF或SG就完全可以满足行驶的需要。如果是经常飙车，一是等级：目前市场上SESFSGSJ机油。建议使用级别高一些的最次也得SG级。但是注意一点：即使是使用了高级的机油，也要1000~2000KM更换，不要相信那些一万公里不用换油的谎话—任何机油在发动机内1000摄氏度以上的环境中，都会在五百至一千公里后严重劣化，失去其应有的润滑效果，切记。　　　　黏度适合冬夏不同的温度。单级油如SA E40等，二是黏度。多级油(标识为10W-30或15W-40等)一年四季都可以使用。只适合夏季使用，引擎磨损比较大的车辆可以放心选用。一般车辆乱用的话，由于其黏度大，容易因机油流通不畅而损坏机器，造成不可逆转的后果，严重的会造成拉缸、抱死等严重故障。

9. 摩托车变速箱高温

闯挡是指换挡过程中速度衔接不太好导致汽车不能在最适合当前挡位速度前进，是自动变速箱一种常见故障。

闯档产生原因有几点：

1、变速箱中油有问题：劣质变速箱油会因为抗高温能力差，从而导致比正品变速箱油更容易出现油泥土和油渣，大量的油泥和油渣会导致堵塞变速箱滤网，从而导致变速箱各部件摩擦变大导致出现故障；

2、供油有问题：油路不畅和堵塞，都会导致变速箱各零件润滑不到位从而导致问题故障频繁；

3、胎压问题：胎压出现问题，同样会导致汽车闯档发生，但可以通过将轮胎胎压调节正常。