摩托车6挡变速箱(摩托车六档变速是什么意思)

1. 摩托车六档变速是什么意思

分享一个口诀：一档不超十码，二档不超二十码，三档不超四十码，四档不超六十码，不得低档高速或高档低速。

发动机换挡不是看时速，而是看转速，当然如果老练了以后换档更重要的是感觉发动机的负荷情况，也不是机械的看几档多少转速。

建议38KM~42KM之间换挡最为合理，比较省油，燃油经济性也比较容易保持，换到5挡后预计时速在58~65KM之间。

2. 六档摩托车怎么换挡

（1）换挡操作规则

适时、准确、果断、迅速，切忌拖沓；先加速后加挡，先减速后减挡。

（2）增挡的操作方法

第1步：稍加油门。在换挡（加挡）前先转动油门把油门开大些，通过加一定量的油，使发动机备足适量的动力，以保障加挡过程中车速不致降低。

第2步：关闭油门。在稍许加油之后迅速把油门关掉，即用右手将油门转把向前下方一转到底。

第3步：迅速握紧离合器握把。几乎在关闭油门的同时，用左手4个手指（拇指仍握在转向把上不动）握紧离合器握把一握到底，尽快地把离合器脱开，为换挡做好准备。

第4步：踩下脚变速踏杆。左手握住离合器握把后，立即用左脚脚掌或脚后跟踩一下脚变速踏杆后踏杆，换到高速挡位。蹬的力量要恰到好处，动作要干净利落，切忌拖泥带水，更不可连续蹬踏。

第5步：均匀地放松离合器握把。左脚后跟踏下变速后踏杆后，左手立即松开离合器握把，及时平稳地接合已脱开的离合器，使发动机动力迅速传到后传动器上，为提高车辆行驶速度做好准备。

第6步：加大油门。当左手放开离合器握把之后，右手将油门转把及时地向下后方转动，使关闭着的油门打开，开度要适中，不可过大或过猛。

（3）减挡的操作方法

第1步：握紧离合器握把，同时关小油门。

第2步：踏下脚变速踏杆前踏杆。用左脚尖踩下变速踏杆前踏杆，使变速器由高速挡位变换到低速挡位。

第3步：加大油门，放松离合器握把。

（4）换挡时的注意事项

①变换挡位时，要根据不同挡位的速度关系，掌握好换挡的时机。若换入高一级挡位时，车辆产生颤抖现象，甚至要熄火，这时应握紧离合器握把，把挡位降低，待车速提高以后再重新换入高一级挡位。若车辆换入低挡感觉有向后拖的现象，主要是车速高、挡位低而没有把车速降下来就减挡造成的，这不但消耗燃料也容易损坏机件。车速和挡位合适，就不会发生冲闯和熄火现象。

② 摩托车的换挡，应按顺序依次进行，不能跳过某一挡位越级换挡。不要用力过猛硬踩变速器踏杆（猛拉变速杆），更不允许用脚使劲踹。

③ 换挡操作时，两眼应始终保持平视前方，不得低着头看、左顾右盼或分散注意力。

④各挡最高行驶速度应控制在规定的速度以内，见表2-1。摩托车大部分采用的是风冷却，1、2挡时的驱动力大而速度慢，所以发动机温度上升较快，燃料消耗也较多，如果长时间用1挡行驶对发动机损害较大。因此，用1、2挡的时间不宜过长。

表2-1 摩托车行驶速度与挡位关系

3. 摩托车6档速度是多少

一般情况下，摩托车档位对应速度大致如下，但由于各个车型排量和配置不同多少都会有些许出入。

1、车速在10km/h以内对应一档；

2、车速在10-20km/h以内对应二档；

3、车数在20-30km/h以内对应三档；

4、车速在30-50km/h以内对应四档；

5、车速在50-60km/h以内对应五档；

6、车速达到60km/h以上使用六档。

4. 摩托车六档变速是什么意思图片

　　摩托车离合器片六片装就是为了获取更大的摩擦力，不容易打滑，币五片的效果好。

　　离合器总成包括离合器片、离合器压盘和分离轴承三套件，三套件的寿命基本相同。离合器片是一种以摩擦为主要功能、兼有结构性能要求的复合材料。

　　汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。这些摩擦材料主要采用石棉基摩擦材料，随着对环保和安全的要求越来越高，逐渐出现了半金属型摩擦材料、复合纤维摩擦材料、陶瓷纤维摩擦材料。

　　除非是离合器片由于出厂就存在质量问题，短时间内更换，一般情况下当离合器片磨损后，压盘和分离轴承的寿命也基本结束了。再有单纯更换离合器片，压盘和分离轴承与片的磨损度不一致，需要重新磨合，这种情况非常容易造成新离合器片的老化度极具加速，大大缩短离合器片的使用寿命。

　　最重要的一点，更换离合器片必须要将变速箱完全拆卸下来，为了节省离合器压盘和分离轴承的成本单纯的更换离合器片，当离合器套件中任何一个部件发生故障后，就需要再次拆卸变速箱，对于车辆的伤害不是省下的几个配件成本能弥补的。单纯更换离合器片和离合器3套件的工时费是完全一样的。

5. 摩托车档位变速比

男式车分为第一种循环档，踩下去是一 二 三 四 五 空档，第二种国际档，踩下去一档，勾上来二档，三 四 五档。女式车采用皮带传动，无极变速没有档位。

6. 摩托车6个档多少转换挡

我骑这么久125车的习惯和结合车辆行驶状况理解来看，一档起步到二十左右换二档，二档到三十左右换三档，三档三十五六左右换四档，四档到四十二三左右换五档，这个范围的话发动机转速也不会太高，噪声也不高，发动机动力也很合适，

7. 摩托车变速器国际六档什么意思

1、如果档显开关是六根线的，应该有一条就是空档线，档显开关的原理就是接地，哪条线接地其对应的档位灯就会亮，可以用万用表分别接档显开关的六个线头，并分别把档位挂在各档上，挂在哪个档位上时，对应的线就会在万用表上显示对地导通，这样就可以测出各档的线是哪条了，然后再对应接到档位显示器上即可。

2、顶杆机没有小链正确的叫法是，有些铃木车用PEI点火器。如果只说点火线圈，点火器就叫点火器，在磁电机定子中不再有点火充电线圈。现在很多直流点火的车上，一般是指高压包。立式发动机即有小链机也有顶杆机，现在的摩托车大都用CDI或DC-CDI点火器，定子旁边的叫触发线圈（也有叫传感线圈或探知线圈的），而只有一个触发线圈：磁电机中的点火线圈叫点火充电线圈，发电供照明用的叫照明充电线圈，但大致差不多。

8. 摩托车6档

一，单缸机和双缸机声浪不一样。

二，单缸机低扭比双缸强，适合走烂路，托运东西。

三，单缸机加速度没双缸机快。 大单缸：优点，成本低，结构简单和同等发动机相比只是扩大了刚体的容积和缸头的外形与气门的大小。缺点，油耗高，动力弱只是和同等多缸发动机相比，比较明显。 多缸机：优点，油耗低，动力强因为各个缸体可以错开点火这一优点非常明显。缺点，结构复杂造价，维修保养费用高，整车价格也高于单缸发动机车型 现在阶段单缸，双缸的技术现在都是很成熟的。油耗相差不大，双缸结构比单缸复杂点。震动的话，单缸机也配了平衡轴，骑起来和双缸机感觉也差不多。 我还是会选择双

9. 摩托车六档怠速

1、点火不正：当点火过早时，压缩负功增加，妨碍发动机低速运转。

2、可燃混合气过稀或过浓：当可燃混合气过稀时，会使发动机启动困难，化油器回火，怠速不稳，动力下降，发动机工作不稳。

3、断电器：断电器触点间隙不当。

4、火花塞：火花塞电极间隙过小同样也会造成发动机怠速不稳。

以下是摩托车挂挡的方法：

1、起步：低挡起步，循序渐进，进入骑行状态。

2、复杂路况：复杂路况超前退挡，适应有可能发生变化的路况。

3、两种滑行：两种滑行通过路口。

10. 机车6档是什么意思

市内的公交车一般都是5个前进档一个倒车档

因为市内公交很多都是烧气的

而且一般也没有告诉的时间

大城市都限速40公里

所以使用偏重低档位大扭力

但是长途汽车（载客）一般来说都是6个前进档一个倒车档

很多时候都在高速路上用100或120巡航

而且长途车都是柴油车

扭力大适合于用档位更多的变速箱来合理分配动力

楼主看到了6档公交不知道是上述的长途车还是偶然看到了公交公司临时调配的车型

希望可以帮到你