摩托变速箱齿轮安装图(摩托车发动机档位齿轮安装图)

1. 摩托车发动机档位齿轮安装图

更换变速齿轮需要拆开发动机中箱，也就是完全分解发动机，算是大修，所有的发动机部件几乎都要拆下才行。

2. 摩托车发动机档位齿轮安装图解

摩托车发动机拔叉上面的一会有左、中、右的标记，比如L代表左、R代表右，在安装的时候，先不要插拔叉的轴，而是先把拔叉安装在齿轮上，然后装上变速鼓，再把拔叉销子挂到变速鼓的沟槽内，把三个拔叉的孔对齐箱体上的孔，最后插入拔叉轴即可。

3. 摩托车变速齿轮安装图

1、如果里程表上的数较少，可以反向转动前轮，就可以把里程数倒回来。

2、也可以从前轮上拆下里程线，用手电钻夹住一点头部，接通电源也可以把里程数更快的倒回去。

3、如果表上数太多，可以拆下里程表，直接扳数字轮，不过要小心不要扳坏了。也有一些里程表是不能拆开的，这样就只能倒转车轮了。

扩展资料：

齿轮可按齿形、齿轮外形、齿线形状、轮齿所在的表面和制造方法等分类。

齿轮的齿形包括齿廓曲线、压力角、齿高和变位。渐开线齿轮比较容易制造，因此现代使用的齿轮中 ，渐开线齿轮占绝对多数，而摆线齿轮和圆弧齿轮应用较少。

在压力角方面，小压力角齿轮的承载能力较小；而大压力角齿轮，虽然承载能力较高，但在传递转矩相同的情况下轴承的负荷增大，因此仅用于特殊情况。而齿轮的齿高已标准化，一般均采用标准齿高。变位齿轮的优点较多，已遍及各类机械设备中。

另外，齿轮还可按其外形分为圆柱齿轮、锥齿轮、非圆齿轮、齿条、蜗杆蜗轮；按齿线形状分为直齿轮、斜齿轮、人字齿轮、曲线齿轮；按轮齿所在的表面分为外齿轮、内齿轮；按制造方法可分为铸造齿轮、切制齿轮、轧制齿轮、烧结齿轮等。

齿轮的制造材料和热处理过程对齿轮的承载能力和尺寸重量有很大的影响。20世纪50年代前，齿轮多用碳钢，60年代改用合金钢，而70年代多用表面硬化钢。按硬度 ，齿面可区分为软齿面和硬齿面两种。

软齿面的齿轮承载能力较低，但制造比较容易，跑合性好， 多用于传动尺寸和重量无严格限制，以及小量生产的一般机械中。因为配对的齿轮中，小轮负担较重，因此为使大小齿轮工作寿命大致相等，小轮齿面硬度一般要比大轮的高。

硬齿面齿轮的承载能力高，它是在齿轮精切之后 ，再进行淬火、表面淬火或渗碳淬火处理，以提高硬度。但在热处理中，齿轮不可避免地会产生变形，因此在热处理之后须进行磨削、研磨或精切 ，以消除因变形产生的误差，提高齿轮的精度

4. 三轮摩托车档位齿轮安装图片

摩托车的档位齿轮损坏，一般会有较大的异响、掉档、挂不上档等故障现象，

如果出现这些情况，就有可能是档齿损坏，但这些故障现象的原因也不只是档齿损坏，只是可能性之一，需要拆开发动机具体检查后才能确定。

如果是某个档位行车时发动机发出唦唦的异响就证明哪个档的齿轮有缺牙损坏。

5. 摩托车150发动机档齿安装图

150摩托车与125CC链轮不合适安装，不合适，如果安装对摩托车有影响，车寿命短，开不了多久摩托废了。

不通用,通常平板125通用,正刀仔和GN车通用,仿刀仔有前15齿后38齿省油些,前15齿后43齿油多些力大些.天剑有新款和旧款2种,cbt一种,jh70一种,fct一种,

6. 摩托车档位齿轮图解

如果是变速鼓顶端连接排档钩的轮，它叫五星齿轮，车型是几档的再加一个空档是它的桂档星数。

主辐上，齿数最少的齿轮是一档，其次是二档，以此类推，齿数最多的是五档，副轴上正好相反，齿数最多的齿轮是一档，齿数最少的是五档。摩托车的档齿是相互之间配合工作的，挂到某个档位时，并不是只有该的两个齿轮在工作，还需要其他齿轮辅助才能完成。

7. 摩托车发动机档位齿轮安装图视频

1、同时挂上2挡和倒挡。在变速箱左侧（从手拖向前看）的倒挡拔叉轴空上方，拧出1根紧固轴承盖的螺栓（M8x25），用一根长约180毫米、直径4毫米的圆钢伸进螺栓孔内，对准倒拔叉稍微用力一推，即可将当齿轮退入空挡位置。

2、然后再脱下2挡，在离合器—侧的传动箱验油孔的下方，拧出1根紧固传动箱的螺栓（M10x85），用上述规格的圆钢1根对准2档、3档拨叉，稍微用力一推，即可将2档齿轮退入空挡位置。

3、同时挂上3挡和1挡。摘开3挡，要在上述的第一孔处排除，摘开1档，要在上述传动箱验油孔下方的螺孔处排除，具体操作方法同前。

8. 摩托车发动机档齿轴安装视频

1、拆手表防震器。拆防震器铰链式的拆卸方法是，用镊子尖端拨防震簧的两脚，翻起防震器，夹出防震器，浸入汽油内晃动几下，让托钻和碗自动分离.也可将防震碗倒出，如倒不下来，可用镊子轻敲夹板，受震后防震碗即会掉下.然后把防震片的两脚仍嵌进防震座的内，以保护防震簧。本工序也可放到装配时进行，拆下后清洗加油，及时装好，以防丢失或错装托钻。手表防震器机构的跨轮、拨针轮、压簧、离合杆。离合杆簧、拉档、拉档轴，立轮、离合轮一般可不拆。

2、装防震器。用镊子夹住防震器条盒轮，伸入秒轮片下面，使防震器条轴颈入孔，并与中心齿轴啮合，装上条夹板，拧上条夹板螺钉，检查条盒轮在夹板内的间隙，加油后再装大钢轮，拨开棘爪，左手食指按住大钢轮的中心，并作顺时针方向转动，使与小钢轮齿啮合，又使方孔入桦，再拧上大钢轮螺钉，上条儿。最后检查防震器大小钢轮啮合是否正常。注意：用镊子尖端拨防震簧时一定得小心，以免损失防震器的内部零件。

9. 摩托车档位齿轮结构图

拆下超速是相，逐一依次拆下。