柴油能洗变速箱(柴油变速箱油)

1. 柴油变速箱油

1、先把车架起来，然后，找个大器皿垫在车底下，以备接废油用。用合适的螺丝刀拆下变速箱里、外壳，这时会有一些变速箱油流出，注意躲避。

2、几分钟之后，当部分油快流干之后，取下最后一个油槽，注意要用手小心托住，这里还有大量的废油。当取下来的时候，会看到有不少污渍残留在油槽的底部。

3、小心地卸下变速箱油过滤器，这时候可以清晰地看到用于控制挡位切换的电磁阀。

4、摘下油底垫圈，去除周边的污渍，如果缝隙清洁不干净可以借助工具。由于时间长，油垫圈上的胶皮粘在机器边缘不易清理，需要小刮刀来清除，同时喷一些化油器清洁剂，这样会省些力气，而且清洁会更彻底。

5、用棉丝将所有清洁过的变速箱油过滤装置擦干净，然后逐一安装。过滤器一般都是一次性使用，换油的同时，也要换新的过滤器以及油垫圈。

6、将更换部件的表面擦拭干净，不宜有水渍油渍，否则容易造成漏油；将清洁干净的油槽以及油垫圈安装在一起，注意一定要严丝合缝，以免漏油。清洁滤油器壳并擦拭干净，将清洁后的壳安装，先固定两个对角，然后再全部拧紧。

7、加入原厂的油品。从加油观察孔来测试油是否装满，如果油加满后，就会从观察孔中流出。

2. 柴油变速箱油多少钱

索兰托（柴油版）变速箱油一般的6万公里需要更换一次的。

3. 柴油变速箱油和汽车变速箱油

可能是进柴油或者进汽油了。

用久了的变速箱油粘度会变稀、导致润滑性能下降、密封性能下降、阻力升高磨损增加，造成压力不稳定、影响液压系统工作精度。变速箱控制精度下降、换挡精度降低，平顺性、响应速度都会受到影响，变质以后的油液冷却性能和防氧化性能下降，容易产生油温过高等问题，恶性循环，进一步缩短油液和变速箱零部件寿命。

4. 柴油变速箱油多长时间换一次

五十铃柴油车也需要换变速箱油吗

需要。

用久了的变速箱油黏度降低、润滑性能减弱，导致换挡时平顺性变差。同时，如果长期不更换变速箱油，变速箱里的金属屑就会越来越多，加剧变速箱的磨损。

虽然一些商家宣称自动变速箱无需任何维护，但实际情况并非如此。如果想延长变速箱的寿命，那么必须更换变速箱油，只是周期长短的问题。

变速箱油多久换一次？

一般来说，手动变速箱6万公里或者两年应换一次变速箱油；自动变速箱则周期要更短一些，一般四至五万公里就应该考虑更换。当然，大家也可以参照车辆使用说明书上规定的时间或是里程进行更换。

同时，也要考虑到使用时的状况，如果变速箱挂挡平顺、没异响，可以不换；如果换挡生涩、冷启动时起步没劲儿、易打滑，就该检查变速箱油了。

选择适合的变速箱油

如果说机油是发动机的血液，那么变速箱油就是变速箱的血液。输血要输送相同类型的血液，哪怕是O型血也不是真的万能，变速箱油同样如此。市面上并没有万能的变速箱油，所以最佳的选择就是原厂油，千万不要为了贪图一时的便宜而损害了爱车的变速箱。

5. 柴油变速箱油怎么加

不管柴油汽油车都一样，减档时都需要轰油，以便提高变速器转速，避免打齿现象，配合发动机与变速器平顺接合。

6. 柴油变速箱油和汽油变速箱油通用吗

不一样因为输入速度扭矩不同，所以各档位的速比也不同

变速箱是车辆上非常重要的部件，随着现代科技的发展，变速箱也有了升级，从最初的手动变速箱，到现在无级变速箱，从无同步器到有同步器，操控越来越方便。目前工程机械上广泛采用柴油机，其转矩与转速变化范围小，不能满足车辆在各种工况下对牵引力和行驶速度的要求，需采用变速箱来解决这种矛盾。变速箱性能的优劣是衡量工程机械动力性、经济性及驾驶性的关键。目前的变速系统主要有：机械传动、液力传动、静液压传动。变速箱有人力换挡和动力换挡，结构有定轴式和行星式。

7. 柴油变速箱油可以加汽油变速箱吗

立马倒出来，洗干净。

因为摩托车一旦加入柴机油就会有以下不良反应

1.启动困难，柴机油相对于摩托车机油而言粘度比较大就会增加启动阻力进而影响发动机启动性能。

2.动力下降，同样是因为机油粘度问题摩托车发动机动力会下降许多。

3.烧机油，发动机会烧机油但这也不是绝对的，有的发动机加入以后也没有烧机油现象但会加速磨损。

8. 柴油变速箱油和汽油变速箱油一样吗

齿轮油和手动变速箱油无区别。齿轮油和手动变速箱油都是起到润滑作用，如果是自动变速箱油的话就有区别了,自动变速箱油就是液压油，主要起传递液力为主。手动变速箱油和齿轮油通常是一样的，根据车型不同使用相对应的型号，手动档车辆主要用于齿轮的润滑，自动档车辆主要用于变速箱的润滑和动力传递。

9. 柴油变速箱油加多少

五十铃铃拓分动箱加2.5升油。

这是一部搭载2.5T柴油涡轮增压发动机的铃拓，拥有129匹马力，最大功率95KW，最大扭矩320Nm,匹配6速（AT）手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，采用双横臂独立前悬架，钢板弹簧非独立式后悬架，电动液压助力与前盘后鼓的刹车类型。

并配有主副驾驶的安全气囊、ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助系统、后驻车雷达与倒车影像，虽然铃拓的定位在江西五十铃皮卡种类中属于中端车型，但是配置还是非常丰富的。

10. 柴油变速箱油哪个品牌好

1、本田奥德赛

这辆车虽然采用了侧滑门，但不论尺寸还是空间标准都还不够商务车的水平；相对低矮的车身也更像是跨界风格的MPV，那么风噪是不是应该小一些呢？——实际奥德赛以120km/h巡航时，噪音强度可以达到66db（分贝）左右，这实在不是个理想的标准；理论上奥德赛的油电混合版本应当低一些，因为ECVT架构的阿特金森发动机本应该以增程发电为主，运行转速是应该低一些的，不过尴尬的是这套系统的电机动力储备较差，高速行驶时的内燃机还是要负责主要驱动的。

然而ECVT系统的内燃机没有变速箱，输出功率的调整完全依靠拉升转速，所以120km/h的发动机转速在2900转上下；发动机的噪音和风噪都不小，奥德赛的控噪水平很一般。而且奥德赛还是个后扭力梁悬架，在同级车中可以说是最低标准了。

2、大众威然

之所以将这辆车放在第二位，原因是威然的设计风格也是有些跨界的，长长的车头加上倾角很大的前档，以及相对低一些的车身高度，风阻系数也应该低一些；但是这辆车的高速巡航噪音强度还是接近65分贝，也是偏高一些的水平，一般的SUV也就是这个标准了。

所以威然的驾乘品质都不算多高，尤其是驾驶感受比较一般；因为中低配是低功率的330TSI-2.0T，动力储备比较差。高功率的380TSI也只是不足170kw和350N·m的标准，动力够用可也不算澎湃，再加上DSG系列双离合的换挡平顺表现不如其他湿式双离合，与AT相比也只能对标二线机型。所以威然没有悬念的成为了冷门车，这辆车单月效率最低记录是3辆。

3、别克GL8

作为销量最高的MPV，GL8是必须要聊一聊的；这辆车是5.2米级别的中大型商务车，车身也比较高，属于风噪必然会比较大的车型。所以噪音强度接近了66分贝，高于威然一些但还算合理，相比奥德赛就算是有些优势了，毕竟块头在那摆着。

不过GL8的综合性价比并不高，其装备的LSY-2.0T发动机是通过智能变缸技术实现了节油，174kw/350N·m的动力储备中规中矩，新款的加速感不如老款；9AT手自一体变速箱还是挺不错的， 只是这套系统连15万级别的迈锐宝XL也在使用，实际并没有那么高的价值。GL8的热销主要是因为早期没有同级别的有力净化竞争对手，说白了就是其他可选项的价格不是过高就是过低，选无可选才让GL8成为热销车，这辆车的溢价很高。

11. 柴油变速箱油换一次多少钱

柴油车变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油。不过也是因车型而定，不同的车型要求不一样。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次。