摩托车轮子铝的好还是辐条的好(辐条和铝合金轮圈哪个好)

1. 辐条和铝合金轮圈哪个好

你提的这个问题我也遇到过，我是去年买的车，对轮毂的好还是辐条得好也是进行了多次比较和长时间考虑，最终还是选的轮毂式的，经一年多的使用，我自认选择是正确的。为么选轮毂的那？

1，承重力和抗冲击力强。考虑到电动车自身比较重，而轮毂的是整体铸造成型，承重力比辐条的要好，特别是在车速较快路况不好的情况下，轮毂的抗冲击力强，不易变形。

2，抗腐蚀性强。一般的轮毂是用铝合金材料铸造的，不易腐蚀。辐条是镀铬的容易生锈，生锈后强度降低，致使车圈变形龙弯，因电动车车身较重，车圈龙弯比之自行车来说更难调整。以上两点供你参考。

2. 辐条和铝合金轮圈哪个好点

区别如下：

一、辐条轮可以承受的冲击力更大。

辐条轮就算受到重创，冲击力会散发出来，分散到各个辐条上面，因此不容易变形，就算是变形了，也不会断裂，对于后续的行程不会有太大的影响。

而对于铸铝轮毂，有可能在过一个炮弹坑就会裂开，最致命的是铸铝轮胎一般是真空胎，一旦轮毂有裂缝，就会漏气，相当于就直接撂在路上，因此一些拉力车和大部分越野车会选择使用辐条轮来作为轮毂的形式。

二、辐条轮的转向精准度不如铝轮的，会存在小范围的摆动。

辐条轮由于是钢丝连接，轮毂的刚性不如一体成型的铝轮，直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。

三、辐条轮比铝轮的舒适度更高。

辐条轮毂具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些

3. 铝合金一体轮和辐条轮哪个好

自行车一体轮和辐条轮一般在价格上是，一体轮高于辐条轮。在耐用程度来说，一体轮使用时间更长。一体轮的刚性较高，辐条轮的韧性较好，一体轮一旦变形了就很难修复，而辐条轮可以通过调整辐条松紧来使车轮更接近圆形。

一体轮一般为铝合金材质，重量轻，不容易生锈，而辐条轮时间长了会生锈，不好处理。

4. 摩托车轮毂辐条和铝合金哪个好

. 整体结构，从组成结构来说车条圈更加复杂，它所花费的人工至少是铝合金板圈的两倍以上，因为它的车圈，轮毂是通过车条编织起来的，除了编织费劲以外，后期的校正也是一个繁琐的过程。

而铝合金板圈基本上是一次成型的，在这样的制造过程中车友条圈，它的成本远远已经高于了铝合金板圈(主要是人工，并非材料)。

2.使用效果，因为组成形式的不同，实际的使用中这两类车圈差异非常明显，车条圈具有比较强的缓冲性能，当前路况越差它的性能就会越出色，并且车圈变形后可修复的几率也会比较大一些。

铝合金板圈相应的在缓冲性能上就会逊色一些，并且一旦变形也不容易修复，不过铝合金板圈后期不需要保养，只要正常骑行就可以，而车友圈需要定期检查它的失圆度，并还需要做适当调整。

以上就是这两类车圈的主要差异，对于常规的通路摩托车来说，铝合金板圈实用性会更高，因为它不需要后期的维护，尤其在路况越来越好的当下，它的性能完全能够满足日常的骑行需求，并且装配真空胎也会更容易。

但对于一些有越野需求的摩托车来说，车友圈更能体现出它的优势，除了缓存性能比较出色以外，它还具有提升车辆档次的潜在实力。

5. 辐条好还是一体轮毂好

一体轮骑的更快更好。

一体式车轮比辐条重，车轮惯性有利于快速骑行，用于在平坦路面上追求速度。辐条轮自行车更适合山地车，前10公里可能比较硬，后排有很好的缓冲，这样比较节能。辐条轮，耐用不变形，可向后调节。

一体轮主要材料是碳纤维合成或者是镁合成，二者价格都不同，外表非常美观、重量也很轻，适合竞速专业比赛。

6. 铝轮和辐条轮哪个好

辐条轮毂好

具有明显的缓冲作用，它可以帮助减震器过滤掉一部分的路面冲击力，所以装配辐条轮毂的摩托车骑行过程中舒适性会好一些。

这类轮毂因为是组装式，后期单个部件损坏可以更换，并且因为它缓冲效果好轴承和轮胎的使用寿命也会长一些。

但这类轮毂后期需要不断的调整车条的松紧度，不然轮毂就会出现失圆现象，车条也会容易折断，所以它后期的使用相对会比较麻烦一些。

铝合金轮毂因为是一体成型，后期使用不需要额外的保养，并且轮毂的车条组合形式可以多样化，看着会更有质感，后期的清洗也会相对比较容易，其次它的负重能力明显会强于辐条轮毂。

但这类轮毂一旦损坏只能是整套更换，并且它的使用过程中车轮的冲击力，明显会大于辐条轮毂，所以这类轮毂的轴承，轮胎使用寿命相对会短一些。

7. 铝合金辐条轮怎么样

优点

1.

承重力和抗冲击力强。考虑到电动车自身比较重,而轮毂的是整体铸造成型,承重力比辐条的要好,特别是在车速较快路况不好的情况下,轮毂的抗冲击力强,不易变形。

2.

抗腐蚀性强。一般的轮毂是用铝合金材料铸造的,不易腐蚀。辐条是镀铬的容易生锈,生锈后强度降低,致使车圈变形龙弯,因电动车车身较重,车圈龙弯比之自行车来说更难调整。

8. 辐条轮毂和铝合金轮毂哪个好

是辐条轮会更好一些。这种轮子的好处就是减震效果比较好，具有良好的缓冲效果，所以车子骑起来会更舒服一些。

但是从强度上来看的话，肯定是这种一体轮强度更高一些，但是儿童自行车一般不要求太高的强度。

辐条轮毂的车圈主要有镁合金，铝合金，老式的铁圈。辐条的话一般都是冷拔钢丝拉制或不锈钢拉制。

9. 辐条和铝合金轮圈哪个好用

汽车的铝轮圈和钢轮圈相比,除了好看之外,还有别的优点呢?

铝轮圈的材料实际是铝合金,一般也称合金圈,这种轮圈已经占据了乘用车的主流市场;而钢轮圈往往是生产厂家降低成本的基本配备,就是外面罩个塑料装饰盖那种。

和钢轮圈相比，铝合金轮圈的优势还是很明显的。

其一，铝合金的质量较轻，转动惯量因此比较小，这样当然更利于汽车驱动加速，同时多少也可以降低一点油耗。另外，用汽车的操纵稳定性理论来看，车轮属于簧下质量，簧下质量越轻，汽车的操控性能就越好。

其二，铝合金的强度较大，因此轮圈的辐条可以设计得较少较小，轮圈孔洞较大，这样更利于制动系统的通风散热。

再有，从制造工艺来看，铝合金轮圈的圆度和均质性都比钢轮圈好，这样更利于车轮达到动平衡，运转更平衡，振动更小。

当然，铝合金轮圈也有缺点，那就是价格较高，起码比同尺寸钢轮圈贵一倍以上，大尺寸的铝圈由于工艺复杂成本更高。

同样是铝合金轮圈，由于材料配方和制造工艺不同，品质和性能也有较大的差异，比如，锻造铝圈比铸造铝圈更轻性能更好，但是较脆易裂，不如后者安全可靠.

10. 辐条轮和铝轮毂哪个更适合长途

1.

辐条轮可以承受的冲击力更大。 辐条轮就算受到重创,冲击力会散发出来,分散到各个辐条上面,因此不容易变形,就算是变形了,也不会断裂,对于后续的行程不会有太大的影响。 而对于铸铝轮毂,有可能在过一个炮弹坑就会裂开...

2.

辐条轮的转向精准度不如铝轮的,会存在小范围的摆动。 辐条轮由于是钢丝连接,轮毂的刚性不如一体成型的铝轮,直观上的感受就是过弯的时候感觉比较模糊。

11. 辐条和铝合金轮圈哪个好一点

你提的这个问题我也遇到过，我是去年买的车，对轮毂的好还是辐条得好也是进行了多次比较和长时间考虑，最终还是选的轮毂式的，经一年多的使用，我自认选择是正确的。为么选轮毂的那？

1，承重力和抗冲击力强。考虑到电动车自身比较重，而轮毂的是整体铸造成型，承重力比辐条的要好，特别是在车速较快路况不好的情况下，轮毂的抗冲击力强，不易变形。

2，抗腐蚀性强。一般的轮毂是用铝合金材料铸造的，不易腐蚀。辐条是镀铬的容易生锈，生锈后强度降低，致使车圈变形龙弯，因电动车车身较重，车圈龙弯比之自行车来说更难调整。以上两点供你参考。