贝纳利幼狮真空胎辐条版(幼狮500辐条版是真空胎吗)

1. 幼狮500辐条版是真空胎吗

优点

1.

外观方面复古车的辐条轮自然是一大加分项。辐条版的前轮是19寸,公路版是17寸,两车后轮都是17寸。所以辐条版的外观更霸气。

2.

也正是因为19寸的前轮,使得离地间隙更高,车座更高,大约是840,具体忘了。公路版则是800上下。个子不高的骑士就要注意了。

3.

还是这个辐条轮,和那些动辄20/30万的大哥们不一样,还是有内胎的。比起真空胎,补胎胶条是不能用了,得扒外胎揪内胎,当然了,有修车店呢,不用自己动手。

4.

辐条版是大颗粒的造型,胎噪会大一些。两者适用的路面也各有所长。

2. 幼狮500改装180宽胎

贝纳利的幼狮500配备的是倍耐力的天使胎，也就是半热熔轮胎，性能介于运动和舒适之间。

3. 幼狮500改真空胎

又是500，可以换半热熔轮胎，当然可以，但是价格很贵，需要考虑一下

4. 幼狮500用的什么轮胎

原驰兽400好。它更轻巧灵活，轮胎抓地很好，能做一些比较激烈的驾驶方式，但是幼狮500也不差，这车我骑过跑山，表现也不错，很稳定，高速巡航时也很舒服。

5. 幼狮500前后轮胎规格

摩托车油耗高的解决办法：

1、驾驶前

（1）检查轮胎气压是否合适。气压不足会感觉行车无力，增加油耗。

（2）检查刹车是否过紧。若刹车自由间隙过小，也会增加行车阻力，增加油耗。

（3）进排气口是否有异物堵塞。

（4）注意观察正常运转时排气管的废气颜色，如遇冒黑烟，则说明混合气过浓。

2、驾驶中

（1）起步时，尽可能平滑起步，减少离合打滑，发动机转速与车速度相适应，避免发动机低车速、长时间行驶。

（2）在确保安全情况下，尽可能行驶在经济速度内，速度过低，油 耗会增加，不能发挥机器性能;速度过高，会加大迎风的阻力，油耗也会增加。

（3）正确的省油驾驶是用油门控制速度高低，适时增减档，避免经常制动，增加油耗。

（4）停车前，若行驶距离过长，机器会过热，尽可能在停车前慢速行驶1-2公里，冷却发动机，减少机器磨损，也减少油耗。

（5）检查油箱、开关和化油器油管有无渗漏，并关闭油箱开关。

正常行驶期如何保养摩托车：

1、机油的更换周期： 如果使用半合成机油，更换周期一般为3000公里。极限跑到4000公里也可以，但是为了保证发动机能长寿我建议3000公里一换机油，每次换机油的时候将残油注入排气筒中100毫升左右。

2、汽油的选用： 尽量去当地的石化开的大型的加油点加油，尽量选用带除积碳的93号汽油。不要等油彻底用完后再去加油，因为发动机缺油停转是很伤机子的！

3、空滤、化油器与机油滤芯的清洗： 每3000公里，也就是每次换机油的时候都要清洗空滤（如果是纸的就只能换啦）和机油滤心。每6000公里也就是隔一次换机油的时候清洗化油器。

4、链条的保养： 每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。每5000公里将链条拆卸下来，进行清洗，然后上油保养。

6. 幼狮500公路版是真空胎吗

答，幼狮5001m8身高可以骑。坐高785mm，这样一来165cm的身高驾驭起来就会相对比较不轻松，双脚着地基本上不可以实现，而攀爬版，因为比较强调越野性能，所以座高达到了815mm，因此骑行起来相对就会比较有压力，所以结合身体条件来看，公路版的幼狮500会不适合题主。

7. 幼狮500真空辐条版测评

同步。备受瞩目的高金GK500，今日公布了官方售价：34800元。风格跟凯越的500F和幼狮500一样，前后钢丝辐条轮，搭配倍耐力的天使ST半热熔街道胎，如果换成菠萝胎就有内味儿了。

高金作为老牌的发动机制造商，国内好像不怎么被人熟知，也就从摩瑞800上，那台V型双缸800cc发动机了解过这个品牌。GK500搭载的是自主研发的486cc异步双缸发动机，最大功率35kw，最大扭矩45N.m。

8. 幼狮500辐条轮毂

车型有问题

车型有问题。幼狮500为不保值原因是车型有问题,具体是指车头较重,前后配重比不协调,导致在弯道内重心有些挣扎,原厂跑街的轮胎抓地力不足也有很大因素,马达渗油的问题是幼狮的通病。