650mt改辐条轮毂(春风650mt改辐条轮毂)

1. 春风650mt改辐条轮毂

摩枭650的外观和现售款摩枭500MS基本一致，侧面看还是有些川崎小火神的影子，不过在细节上经过了修饰和调整，比如使用了真空辐条轮毂、后200宽幅的轮胎、双边双出排气、增加了水箱护网，标配可折叠的靠背好评，省去了后去高额改装费用，也提升长途旅行的舒适度。不过发动机还是直列双缸，传动也没有使用皮带，缺少了一些能为巡航太子车加分的项目。

动力部分来自一台排量649cc，直列双缸水冷发动机，最大功率52kw，最大扭矩62nm，根据轮廓和参数基本可以确定，它是来自春风650NK同款。这台发动机同时还用在了新长江750、BOBBER这些复古巡航车身上，与摩枭太子的匹配度应该没有太大问题。LED透镜大灯、USB充电、倒置前减、浮动双前碟、双通道ABS也均是标配。

除了TFT彩色仪表，我们在摩枭650身上还发现了一个有趣的配置，油箱两侧集成了车载音响，可以连接手机蓝牙播放音乐，这也只有巡航车能驾驭了吧。近些年国内巡航太子车涌现出来的也不少，选择也越来越多，这和大绵羊踏板车有些类似，说明市场需求和潜力还是有的。摩枭作为专注这一领域的车厂，经过几年的历练后，再次推出的大排量巡航新车。

2. 春风700辐条轮毂

摩疆719，最大扭矩63牛米，落后于春风700街车发动机的68牛米。

摩疆719最大扭矩转速为5500，这个转速相比国际巡航水平，显然是落后的。但是相比于国内其他街车套壳的巡航，这个转速几乎已经是在售国产巡航的第一梯队了。

摩疆719，车坐高720mm，油箱29L很大，符合巡航设定，油箱壳子没白焊，其他的配置有前后abs，皮带传动，nissin制动。

3. 春风650改180轮毂感受

春风650属于一个系列车型，目前主要有街车，国宾车，休旅车，巡航车四款车，这四款车型采用了同一款动力总成，只不过因为车型需求的不同发动机的调校会略有差异。而它们当中名声比较响亮的当属国宾车(650TR-G)，关于这款车型可以自行网络查找一下相关信息，我们重点来看三款比较适合民用的摩托车。

街车 春风650NK 平均售价40900

这是一款比较注重动力表现的玩乐摩托车，就动力表现而言，和它齐名的是黄龙600，而同价位的进口车型，在动力上的表现是干不过这款车的，所以比较注重动力的体验，这款车就值得入手。

4. 春风650MT改装

春风狒狒125在改装之前必须要带上你的身份证和行驶证与车辆的登记证书，向当地公安机关车辆管理所提出申请：经过审孩同意并且备案后，才可以进行改装合法。如果说你私自改装上路行驶的话，则属于道路交通违章行为：一旦被查到会记分或者说罚款的。

5. 春风650轮毂多少寸

春风 650NK采用了649cc排量的直列双缸水冷动力发动机，为了燃油经济性和性能，还使用了电喷技艺，同时，最大扭矩参数56牛米，最大马力高达59Ps匹。

变速方式选用6挡-链传动模式，让动力持续性和平顺性更加饱满，加之春风拥有卓越的调教能力，使得动力输出和加减档传动形成了一个有机整体。油门输出及时，提速随叫随到，给驾驶人带来的无疑是顶级的驾驶感受，总而言之，在各种动力数据的支持下，动力表现十分抢眼。

6. 春风650mt改装辐条轮

没有区别。 春风800采用KTM双缸发动机，发动机外观都与KTM790使用的发动机无差别，高挺的油箱设计更加明显的说明这台车子的坐高会比较亲民，对于小个子骑士来说也许是一个不错的消息。另外本次曝光的照片看轮毂与之前曝光的照片有所区别，到从照片看金色的钢圈并不是真空辐条轮，在后期上市如何还不能确定。

7. 春风650tr改装

坐后面下面有个钥匙孔，用钥匙扭开就行了。

8. 春风650mt改装图片欣赏

带箱

19款春风650mt动力，采用两缸水冷发动机，649.3cc的实际排气量，发动机压缩比达到11.3:1，最大爆炸52kw的功率，扭转力限制在62Nm，动力非常强。其他配置方面，19款春风650MT的配备都是现在主流高端配置，刹车系统组合ABS，前双盘盘式制动器4活塞钳子，后单式活塞钳子，制动力非常好

9. 春风650mt用什么轮胎

110/80R19后150/70R17。

在0-100km/h加速测试中，800MT在去除三箱、风挡降低之后得到的成绩为4.2秒，不过这个成绩并不能完全反映出这辆车的最大潜力。由于800MT有着强劲的动力输出，但没有防抬头等电控辅助配置，在测试中弹离合起步时很容易出现翘头的状况，也不得不有所谨慎。不过依旧能从中反映出这台车的动力特性，尤其是0-70km/h这个常用加速段速度攀升相当迅速。

10. 春风650nk轮毂改色

250nk后轮轮胎规格为140/60-17 。轮胎胎面宽度为140mm，胎高60，轮毂直径为17英寸。