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贝纳利300巡航简单介绍

来源:www.mybv.cn   时间:2022-08-27 16:11   点击:224  编辑:fy   手机版

内容提要:【贝纳利300巡航版

贝纳利300巡航是同步双缸,搭载双缸发动机的春风400GT与蓝宝龙300巡航双缸动力双倍振动在这台车上并没有很明显的体现,整台车在7000转以后会产生绵密的振动。

双缸水冷,帅气声浪,选什么车?2个W这个价格区间,除了大地鹰王,只有黄龙三百。正是因为钱江贝纳利独家的“好声音”,造就了现在黄龙的市场定位。声浪这个东西真的是不可描述,大部分人都抵抗不了震撼声音的诱惑,不管是酒吧蹦迪,还是机车声浪。所以钱江贝纳利这几年走的这条路是另辟蹊径,独有的这么一条钱江特色道路。

贝纳利300巡航简单介绍

贝纳利300采用并列同步双缸发动机加6速变速器。所谓的双缸动力双倍振动在这台车上并没有很明显的体现,整台车在7000转以后会产生绵密的振动,这种振动频率很高,强度很小,你感觉得到,特别是脚踏部分,但身体基本上不会有什么不适。6速的变速器各个速度区间也都够用。

这台发动机最大的问题不是前段比较肉,最主要还是它的电喷系统。如果你去网上搜索黄龙300顿挫,你将发现一堆的帖子,并且无法解决。摩道兄之前的黄龙300也是如此,低速顿挫,主要表现在1-2挡,加减速时,车辆只要一收油立马减速(这没问题,发动机制动),但是稍微加点点油门,车就一串,于是你立马收油,又减速,你加油又一串,恶性循环。而且低速的时候试着稳住油门,它也是这样一顿一顿。这个问题一直都有,包括现在都追600也是如此。主要还是ECU系统对于收油时补油操作没做好。

贝纳利300巡航简单介绍

其次就是车重,400斤的车重,再配合低速如此顿挫的油门,在山间小路闲暇游走那是不可能的,绝对不可能。只能通过半离合或者高档位去抑制这种顿挫,所以开这车是很累的,特别是低速。激情不能长久,声浪按摩了耳朵,而车子好不好开只有自己最知道,所以这也是个两难的抉择。要声浪,选黄龙,要操控,选漏油。当然黄龙高速巡航还是可以的,毕竟车重和排量在这里。

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