铃木GSX125和五羊本田锋翼

五羊本田的锋翼零售价一般在7800－8000元左右（导流罩版，圆灯版7500左右），铃木的骏威型号较多，其中GSX125-3A是顶级版（7980元），发动机是大缸头、大缸体的，但其性能与GSX125-3B/3C差不多，3B（6980元）与3C（6680）的差别只在导流罩、车把、大灯和前碟刹（3B是双卡钳）。五羊本田的锋翼和铃木的骏威都是街跑造型，但锋翼车把较高，驾驶舒适性比骏威好，骏威则更有跑车的感觉。五羊本田的发动机噪音很轻，秉承了本田一贯的特性，工艺精良，造型很漂亮，在大街上回关率很高。带电加热装置的真空化油器使启动和燃油雾化效果极佳，低速起步迅速有力，但高速性能不佳，最高时速普遍只有90KM/H左右。铃木的骏威发动机虽没有本田锋翼的宁静，但动力性能要略好于锋翼，特别是高速加速性能，而且其改进自铃木王GS125的发动机也是目前国内最出色的125CC发动机之一。 这两种车09年都将推出升级版，其中铃木的GSX125-3E/3F已经上市，发动机加装了平衡轴，使本来就震动不大的发动机更显宁静，电子测速技术取代了原转速表机械软轴，还有活塞背冷等大排量赛车的技术也首次应用在了125CC的街跑车上。五羊本田将于09年晚些时候推出对应国3排放法规的新款锋翼，该车将装备五羊本田新款统御太子的OTR发动机，该机集平衡轴技术、滚子摇臂技术（降低磨擦阻力和机械磨损）、曲轴移位技术（增大功率、减少能耗）、双通道空气箱技术（可有效降低发动机温度）、涡流进气技术（提高进气和燃烧较率）、轻量活塞及活塞冷却等新技术，此外该车还装配了带电加热装置的真空化油器，动力较老款车也有也质的提升。 锋翼和骏威都是目前国内125CC街跑车中的佼佼者，相比之下，铃木骏威的车型系列比较齐全，款式配置较多，本田可供选择的余地较少，两车各有千秋，但买哪一款都有道理，而且无论买哪一款都不错，绝不会后悔。铃木的跨骑式车都是没有启动杆的，其实这也是工厂对其产品质量有着充分的信心，铃木车采用三相电机，二相整流电路，输出电压强大而稳定，这也是大排量赛车才采用的技术，其他品牌车基本都是采用的单相电机，全波整流，技术较简单，但成本较低。而且铃木车都是采用“汤浅”、“统一”等名牌电瓶，保证了电启动的成功率，充电系统加上供电系统的完善，使铃木车在寒冷的冬季使用电启动也比一般车的脚启动成功率更高。而且在使用中，很少有用户反映其电启动系统有故障，这种车只要电瓶有一点电，支上主支架，挂三档，扳动后轮也可以轻松启动。 两辆车都不错。本田提速比铃木的要快