内容提要：【大踏板摩托车】
外观设计 NCR125定义为大尺寸通勤踏板主要是因为其宽大的车身设计，在家族车型中尺寸仅次于PCX，作为一台125车型体型可想而知，外观设计方面也加入了标志性的本田元素，类似天使之翼的运动V型轮廓，呈现出凌厉流畅的长身线条。
动力引擎 发动机部分也采用了在家族车型中经过长期市场考验的PGM-FI风冷电喷125cc排量引擎，出色的燃油经济性，以及城市代步的动力储备，可靠稳定，最大马力9.0Ps，最大6.6kW/7500，最大功率9.87N.m/6000。
车型配置 具有标志性设计的前脸，V型曲线与凌厉灯具的组合呈现出明显的家族化风格，与PCX也有着异曲同工的效果，灯光系统除前灯采用LED光源，尾灯以及转向灯均采用卤素光源，颜值方面具备了较高的辨识度。车辆仪表采用LCD液晶显示，运动感的设计风格与整车设计相得益彰，时速、里程、时间、剩余油量，分区简洁显示清晰。车把下方提供了两个大空间开放式储物盒，以及置物挂钩，为日常使用提供便利，并在手套箱内配备有USB充电接口。
宽大舒适的空间设计主要体现在，414mm宽的纯平踏板，和620mm长一体式座椅设计，不仅提供了双人出行的舒适性，并且在储物方面也相当能载，座椅下方提供了可容纳一顶头盔的容量，整备质量110kg，油箱容量6L，综合续航200km+。硬件配置，减震系统采用伸缩式正置前叉，搭配侧置单枪后减震。刹车系统采用前盘后鼓制动方式，轮胎规格采用90/90-12（前），100/90-10（后）并配备CBS联合制动系统，此外Keyless版提供了无钥匙启动系统，可启动车辆解锁座椅，售价9990元。
综上，全新大尺寸通勤踏板NCR125确实做到了大这一主要卖点，出色的载物能力作为代步之选，日常使用确实提供了不少便利，万元左右的定价也给同级别国产车型带来了不少压力。
