2020款贝纳利TNT600骑行感受分享

2020款贝纳利黄龙600优点

①外观

2020款新龙头很对我的审美，我觉得比老款的头好看多了，实车看起来很大，绿色漆水的外观很耐看很漂亮，网上的图看到的龙6发动机那里就像快掉下来拖到地上一样，但是真正看到实车的时候，比网上图好看多了，很饱满很肌肉。

②声音

万般皆下品惟有四缸高，钱江好声音没什么好说的，四缸就是四缸，就是一百个ECU控制的，那也是四缸啊。

③骑行体验

针对自己第一辆摩托车的新手，这块对于我自己来说，因为没有骑过别的车，目前的体验还是很好的，提速很快，操控还算不错。

2020款贝纳利黄龙600缺点

①车重

400多斤的重量是真的沉，推车、倒车、掉头都很麻烦。

②档位

1-2挡有顿挫，3-4挡的时候出现过挂不到的情况，黄龙600问题最大的就是空挡极其难挂，好像是新车普遍存在的情况，停车的时候基本挂不到空挡，需要在溜车的时候从2踩到空挡，不过目前100多公里之后情况明显改善。

③点火困难

可能是因为冬天的缘故，在家楼下放一晚上，第二天早晨点火那个困难啊，不都是冷热一枪着么，就这龙6点啊点啊点，经历几次显示屏重启之后才能够打着火。

④龙头异响

3000转的时候明显能听到龙头滋啦的异响，目前影响不大。

⑤后刹太软

基本没用，基本就是个摆设，只能是低速配合前刹才能感觉到后刹在工作。

⑥油耗

这没啥说的，4缸龙6的老毛病了，600的排量，小轿车的油耗，不说了，我要去加油了。

总结

龙6这个存活了8年多的国内唯一四缸车，能够让人看见是慢慢成长着的，虽然还是有很多毛病和问题，但是对于一个预算有限、喜欢声浪又不愿意选择水车的新手，龙6以及钱江的追、赛600系列，是一个非常好的选择。其实大可不必在意网上很多抄着键盘骑车的云骑士，不管是大茂合资还是国产，都有自己的优缺点，自己喜欢什么就冲。