4~5元能满足短途通勤也能胜任长途摩旅的车，推荐一台偏全地形和一台公路巡航车。
户外车推荐贝纳利金鹏TRK502X，指导价44800元有小幅优惠；这台车是最像水鸟的ADV颜值确实不低，车身尺寸2170*890*1235、座高795mm，身高超过在170cm左右的摩友都可以正常骑行，加上三厢配重后还会略低一些。
发动机为502ml的双缸电喷机，最大功率35kw、峰值扭矩45N·m，散热采用水冷方式；起步动力不算非常强劲但也不算弱，极速超过150km没有问题，只是基础版502震感比较明显，X版似乎是略好一些；变速方式为国际六档，档位还算清晰。
动力方面金鹏502X不算令人失望、外观设计也相当有眼缘，尤其是加上三厢之后符合绝大部分户外摩旅爱好者的口味；其次X版的升级点还有ABS刹车防抱死系统，有了这项配置的加持不论短途还是长途摩旅都会更加安全。
巡航车推荐春风650TRCF650-2，实际裸车价比TRK502X还要低一些；车身尺寸2145*820*1290、座高795mm，尺寸也是与TRK502相当不过风格完全不同，虽然没有国宾大气但也是公路巡航车的味道的，整车气质沉稳内敛不输进口巡航。
发动机排量为649.3ml属于大排车，最大功率52kw、峰值扭矩62N·m，换挡方式同样是国际六档；这一组合的加速有冲劲但感觉还是顺滑一些，极速可以高达接近200km（实际可以超越但过于危险摩友均未尝试过），骑行体验也是相当不错的。
650TR像是手动挡的国宾，驾驶乐趣更充足更适合年轻人；不过TR的视觉效果感觉还是比国宾略逊色一些，应该如何选择建议对比后再做决定，否则后悔了会浪费很多预算，5万级摩旅车建议考虑这两台。
我跟你的要求差不多，我非常看好川崎x300，至于那阉割的动力，没办法，咱也不飙车，也只能这样安慰自己了。
