一、现在去了铃木标的豪爵摩托车，有没有以前有铃木标的质量好了？
本人从事摩托车维修近23年，说下我的看法，豪爵摩托车的做工是可以和合资车相比的。国产摩托车的第一品牌，从发动机，到减震，大灯仪表，钢圈，全车线，烤漆，细节决定成败，豪爵做到摩托车品控质量。发动机保养到位几乎不用修！08年的HJ125---8十几万公里没有大修。豪爵品质是可以和合资车相媲美的！请大家相信豪爵！相信国产！
二、为什么摩托车中所谓的神车豪爵铃木不能当警用车，而贝纳利和春风可以？
据我所见，上海、石家庄的交警坐骑是铃木GW250，邢台市是铃木DL250。
不知题主是哪里的朋友，选择什么品牌摩托车做警车用是一个相对复杂的问题，既要考虑到采购成本，使用成本，日后维修难易程度，还要考虑功能，使用场景等等，当然还有非常重要的就是车企的公关能力及地域。在济南，因为轻骑及轻骑铃木的原因，早些年有大批的风暴太子及QM250警用摩托车，甚至还有战獒警车，这些都可以说是铃木的车，至少是铃木发动机的车。但是铃木因为国内没有大排车，所以在后期选用大排摩托车做警车成为一股潮流后，铃木自然就不会出现了。
三、入手一辆摩托车代步用，目前暂定豪爵DK125R和GN125-3f，哪个更适合？
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这两款车型都是豪爵推出的符合国四排放标准的实用型摩托车，从车辆特性来说，这两款车都比较适合平时代步，如果二选一的话还需要做一下对比。
豪爵GN125-3F前身是大名鼎鼎的GN125,对于GN125资深摩友都比较熟悉,这是一款比较经典的，并且被多家厂家所模仿的车型,它所搭载的GN发动机,不仅皮实耐用而且性能表现也比较出色。
但随着豪爵的去铃木化这款经典车型已经从原来的铃木标,变成了现在的豪爵标,对于这种变化很多车友都会嗤之以鼻,认为曾经的经典已经不复存在,但是事实上对于一款技术相对非常成熟的车型来说,挂什么标只是利益分配问题,它和产品品质不会发生多大的变化，尤其是再制造商没有发生变化的前提下，所以对于这点完全没必要担心。
升级后的GN125-3F从原来的化油器供油系统变成了电喷系统,这样一来这款车的低温启动性能和油耗表现就会有所提升,而它所使用的发动机依然是经典的GN发动机，所以这款车还是有一定优势的。
这款发动机实际排量124ml,最大功率7.8KW,最大扭矩9.2N.m,它的动力调校比较偏向于中高转速,所以它的提速将会比较不错。
豪爵DK125R 和同级别其它车型在整体外观上没有多大变化，只是因为这款车符合国四排放标准，供油系统变成了电喷。
而这款发动机相比友商的产品，在动力表现上还是有优势的，因为它的实际排量达到了135ml,所以它的动力参数还是比较诱人的,而动力表现基本上能够达到有些150车型的水平。
这样的变化使得这款车，在发动机性能表现上有一定的优势，并且因为跨起车的车身结构这款车具备负重载物的能力，但同样也为车型结构的原因，在基础配置不是很出色的前提下，它的骑行舒适性明显会略差于GN125-3F。
以上就是两款车型的一些简要介绍和分析，从中可以看出，这两款车型各有特点，它们之间的选择，骑士分享觉得还是应该选择DK125R,因为这款车的用途会更广,动力表现会更出色,而如果比较喜欢太子车的外形，GN125-3F依然还是值得选择的,毕竟它的发动机还是原版,所以这两款车型选择时,还是应该根据性能需求进行取舍。
还是选DK125，GN125款式太老了，DK125款式符合现在的流行、动力也比GN125好。
