一、我想买辆本田的摩托车跑车！请问本田的哪款跑车比较拉风，价位多少？
本田的话街车CBR系列的都不错，号称日本四大天王之一。600在4-5万左右，1000要8万多。CB黄蜂系列肌肉感强，价格便宜得多。其他推荐铃木GSX，雅马哈YZF和川骑ZX，这是日本的四大天王。
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| 官网报价 | ¥69800 |
| 排量 | 500cc |
| 经济耗油 | 3.5L/100km |
| 长宽高(mm) | 2080x760x1145 |
| 最大功率 | 35/8600(kw/r/pm) |
| 发动机形式 | 双缸水冷四冲程 |
| 油箱容量 | 17.1L |
| 整车质量 | 192kg |
| 座高 | 785mm |
二、本田摩托跑车
250CC 有CBR250R(19期) CBR250RR(22期) 2000年前就停产了 3000-10000。
400CC 有CBR400RR(29期) 也都早就停产了 15000-20000。
三、本田摩托车跑车有那些
现在还在生产的V4车型有VFR1200，VFR800。
还在生产的直4车型有CBR1000RR，CBR600RR。
早先停产的有V4：VFR750，RVF400、VFR400，直4：CBR1100XX，CBR954，CBR919，CBR400RR，CBR250RR等等。
2011年的新型号：单缸水冷电喷4气门的CBR250R勉强算一个跑车吧。
四、本田摩托车跑车有125的吗，多少钱？
HONDA车中个人是最喜欢CBR了,虽说日本4大家族都很棒.他们生产的引擎都是全球顶尖的.象SUZUKI的GSX系列.川骑的忍者;YAMAHA的R1;R6等等.... 如果你要便宜点的HONDA.个人推荐两款250的车系,因为250的车不仅马力好,而且有着优越的油耗比:小黄蜂和VTR250。
小黄蜂是中等排量直四引擎比较高端的街车，秉承了CB系街车的优秀品质，街道操控性好，重量适中，结构紧凑，传统铝合金箱式车架较VTR而言显得更为精制，细部配置高。VTR车型开发较早，与小黄蜂的定位不同，它主要投放欧洲市场，是本田中等排量V缸车的经典之作，其车架采用框架梁式，极具意大利机车风范，整车显得结实干练，虽不如小黄蜂看着那么运动，与杜卡迪怪兽如出一辙。
引擎方面，VTR具有V型两缸车特有的澎湃感，轰高转速有一种随时会从消音器喷出火苗的感觉，而小黄蜂则非常安静，像是一个不显山不露水的武林高手，具有与CB400 SUPER FOUR一样的嗡鸣声，非常细腻。
骑行方面两者不相上下，小黄蜂和VTR250作比较，小黄蜂一骑上去感觉就像日本车，而VTR骑上去说不清是日本的还是欧洲的，两车操控都不错，可能因为VTR的宽度较窄，使城市骑行显得更为灵活，而小黄蜂的车轮更接近跑车，弯道表现优于VTR250。加速时不知道是不是个人问题，总觉得直四的没有V2的猛。
价格方面，小黄蜂要比VTR250高，因为年代比较近，而且配置高，VTR250的配件不好找。价格嘛.不会低于2万5.新款的小黄蜂在个方面都有改进.不过我还还是喜欢老款的,经典,耐看..呵呵,我个人比较喜欢经典低调的。
上面说的两款都是街车.至于跑车嘛.HONDA的跑车象CBR之类的一般都不会低于5万..只要你正常用的话发动机10年都不用开盖.品质那是没的说的.而且排量大.动不动就是600CC;1000CC的.跑个200;300KM/H都是小意思.(看你的手艺了,呵呵)但是强大的马力不仅仅是因为发动机做工好.还要有大大的油供上去.不说买车的价,光油耗和维修保养费用就够你操心了。
再者说一点,HONDA 就是HONDA 象国产的新大洲本田125跟HONDA 那根本不是一个档次，要好的话还是日本原装原产的才是真才实料。
五、请问你们的（本田摩托跑车）大概多少钱一辆呢？
写点比较热门的车吧 一般纯水车买得比较少 就写点2手的吧 CBR29 1万6 RVF35 2万 VFR30 1万2 NSR P3 1万2 NSR P4 1万8 CBR600年份近的 3万5-5万 CBR1000 5万左右 。
六、本田现在还生产多大排量的摩托跑车
日本本土生产的跑车有CBR600RR，CBR1000RR，这两款为直列四缸跑车，还有VFR1200，为V4发动机跑车。
东南亚（泰国、印度）在生产一种单缸小“跑车”，型号为CBR250R，马力为26。
