在2019年的时候曾出现过一则关于德国高速公路限速350km/h的假新闻，在那时也引起了不少人的关注。在其文章的结尾还出现了“如果汽车销量高居不下，政府也许会考虑把限速提高到400km”这样一句话。
但事实上，德国的高速公路只有一半的里程不限速，而其余限速的道路是“建议限速”，其中，根据情况可以分成80km/h、100km/h、120km/h、130km/h几个不同等级，但在德国的法律中，一向有明文规定：只有当车速超过420km/h才会被扣分。
另外，德国高速公路不整体限速的原因，主要也和德国人的“态度严谨”有关。据说在不限速的高速公路上有个“传统”，就是当后视镜里出现一辆比你更高级的车正在接近时，就要主动让开左侧超车道。
那德国高速公路真的会一直不限速吗?其中，德国绿党则认为，运输业是导致德国温室气体排放增多的第三大原因。而驾车速度越快汽油消耗量就越大，向空气排放的二氧化碳就越多。根据德国联邦环境署的数据，如果德国实行高速公路的限速措施，将会大大减少温室气体的排放，每年可以减少190万吨至540万吨的二氧化碳。
并且绿党主席哈柏克直言，在全球环保潮流下，“德国没有飙车的权利”。而近年来，民众对限速的支持也在提高，据民调显示，目前赞成高速公路限速的人将近2/3。其次，速度过快不利于人身安全。德国联邦统计局的数据显示，在2018年德国有424人在高速公路事故中丧生。
不过，在今年2月24日，据德国电视二台报道称，由德国绿党所提交的“高速公路限速”议案，已获得包括德国总理默克尔所在的基民盟及社民党等各大党派支持。作为目前西方国家中唯一高速公路不限速的国家，德国高速公路也将限速，预计最快可能会在今年内实施高速公路限速130km/h的新政。